刚刚过去的2月，国内狭义乘用车市场销量125.0万辆，同比增长4.5%，环比1月的207.9万辆下降39.9%。

其中，轿车细分市场2月销量为59.7万辆，同比增长6.1%，环比1月的100.1万辆下降40.4%。

纵观2月的轿车市场，可以用“冰火两重天”来形容，既有新势力的火热，也有传统豪强的失意。

具体来看，日产轩逸成功卫冕，新朗逸保持第2，宏光MINI由第4升至第3，比亚迪秦同比增长1289.7%，排名由第5升至第4，卡罗拉同比下滑30.7%，但重新回到榜单，位居第5；凯美瑞、雅阁、全新英朗、速腾、亚洲龙、新天籁、新宝来等合资轿车纷纷上榜。

不过，豪华轿车仅有宝马3系一款车型上榜。值得一提的是，日系轿车表现优异，共有6款车型上榜，德系轿车也有4款车型上榜。

同样表现优异的还有国产轿车，共有4款车型上榜，分别是宏光MINI、比亚迪秦、吉利帝豪和长安逸动。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：日产轩逸

2月销量：28519辆

毫无疑问，日产轩逸还是成功的，牢牢守住了销冠。2月，轩逸销量为28519辆，同比下降0.4%，环比1月的49982辆下降42.9%，排名第1。

如今，如果您的购车预算在10万元左右，买什么家轿比较好呢？小编觉得，既要品牌又要可靠的话，日产轩逸自然是个不错的选择。

日产轩逸为什么这么畅销呢？它造型运动时尚，非常符合城市消费者的喜好，空间上也较为适宜，载人储物都不成问题。当然，日产“移动沙发”美名也名副其实，座椅的包裹性和柔软性都值得肯定，可以有效缓解行车疲劳。

最为重要的一点，日产轩逸比较省油。一些地方经销商还曾用“日产轩逸真省油，一年省下一头牛！”的口号，可以看出厂家对轩逸的油耗有着足够的自信。

TOP 2：新朗逸

2月销量：26707辆

自2008年问世以来，朗逸常年霸占轿车市场，目前仍名列前茅。2月，新朗逸销量为26707辆，同比下降8.3%，环比1月的45288辆下降41%，排名第2。

作为曾经的家轿王，尽管朗逸的优惠力度很大，但始终无法超越日产轩逸。2月8日，上汽大众发布了新朗逸的官图。据悉，新车有望在今年北京车展上市。

从外观来看，新朗逸采用“双前脸”设计风格，试图满足不同消费者的审美标准。相比于外观，新朗逸的内饰变化才是天翻地覆的，中控屏由嵌入式改为悬浮式设计，“大众味”没有之前那么浓厚了。

动力方面，参考现款车型，新朗逸或将提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机可供选择。在90后、00后崛起的今天，新朗逸做到了“投其所好”，还是值得期待的。

TOP 3：宏光MINI

2月销量：26116辆

在众多新品的挤压下，宏光MINI的月销量还是可观的。2月，宏光MINI销量为26116辆，同比增长50.9%，环比1月的26682辆微降，排名第3。

随着油价上涨，微型新能源汽车出行经济、便利且环保，特别适合新城镇居民的“轻出行”，满足人们对高品质出行的迫切需求。这个市场的规模很大，正需要宏光MINI这样的现象级车型。

作为火遍大街小巷的畅销车，宏光MINI不仅身材灵巧，空间实用，出行经济环保，而且价格较低，大多数人都买得起，给很多亟需代步车的消费者提供了一个新选择。

不过，和哈弗H6的遭遇一样，宏光MINI的竞争对手已经越来越多，包括但不限于长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、思皓E10X、风光MINIEV等。希望宏光MINI能将路越走越稳。

TOP 4：比亚迪秦

2月销量：24501辆

在如今的轿车市场，比亚迪秦拥有极强的市场竞争力。2月，比亚迪秦销量为24501辆，同比增长1289.7%，环比1月的26541辆持平，排名第4。

超越合资，跻身世界知名品牌，一直是中国汽车的“梦想”。比亚迪秦成功做到了，而且月销稳定保持在2万辆以上。毫无疑问，这是一个含金量非常高的成绩。

当前，几乎所有的燃油车主都在经受油价的折磨，而比亚迪秦最大的亮点还是省油。其馈电状态下的百公里油耗仅为3.8L，比大部分日系轿车都低，还能省下购置税，购车成本也大大降低。这样的好车，谁不爱呢？

作为中国新能源汽车产业的一面旗帜，比亚迪创造了一个又一个奇迹。透过比亚迪秦也可以看出，是时候重新认识比亚迪了。这个特斯拉的最强竞争对手，值得所有人细细研究。

TOP 5：卡罗拉

2月销量：15595辆

在国内A级轿车市场，卡罗拉一直是一款不可忽视的重磅车型。2月，大众速腾销量为15595辆，同比下降30.7%，排名第5。

放眼全球市场，卡罗拉绝对是“神一样”的车型，深受多个国家、地区消费者的喜爱。在国内汽车市场，卡罗拉也以家用、经济耐用以及保值著称。

不得不说，相比于去年2万辆以上的月销量，卡罗拉的终端销量实际上已经处于危险的边缘。如今，拉罗拉既要迎战传统劲敌，如日产轩逸、大众新朗逸，还要下达功夫对抗宏光MINI和比亚迪秦这样的颠覆性选手对抗。

没有人一直都是常胜将军，对应到车上也是如此。正所谓风水轮流转，卡罗拉要清醒地找到不足，制定对策，才能控制住下滑，逐渐变得更加出色。

写在最后：

从2月轿车细分市场的排名来看，日系轿车比德系轿车的市场表现更好，轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、亚洲龙、新天籁都表现优异；而上榜的4款德系轿车，如新朗逸、速腾、宝马3系、新宝来，均出现不同程度的下滑；

国产轿车似乎已经找到诀窍，通过动力革命也能进入榜单前列，比如宏光MINI、比亚迪秦。因此，在外观、内饰、空间、智能等已经取得优势的情况下，国产轿车需要再攻下节能动力或新能源的最后一个堡垒，便能平步青云。

2022年1-2月轿车市场的累计销量排名详见下图：