近两年，豪华车市场显现出变局之势。如果说以往只是同级车型中“大哥”们的贴身肉搏，如今的豪华车之争已经升级到“小弟”向“大哥”叫板的程度，正如林肯Z和宝马5系。林肯Z虽然只是一款中型车，和宝马3系同级，但实际产品力可以比肩定位中大型车的宝马5系。不信？咱们接着往下瞧。

很多人买车看颜值，尤其是选购豪华车。论外观，林肯Z和宝马5系都可以给个“好评”。林肯Z采用双外观设计，i享更偏传统精致豪华，i酷更偏年轻运动，整车配色、轮毂以及卡钳大不一样。宝马5系豪华感还是有的，但和上代车型相比，“天使眼”大灯不见了，变成了“墨镜眼”，多少有些令人失望。

进入车内，两款车型都采用了12.3英寸液晶仪表，但林肯Z拥有一块27英寸贯穿式全景屏，看上起就很霸气。在这方面，宝马5系的12.3英寸中控屏就逊色多了，而且显得有点突兀，这是显而易见的。配置上，林肯Z的优势更不用多说了，用买宝马5系最低配的钱，就可以买到林肯Z的顶配车型，还能余下不少钱，干啥都香。

在豪华车界，“大”很关键。林肯Z是典型的美系车，大块头是少不了的，宝马5系也很大。但林肯深知后排对国人有多重要，所以把中部凸起做的很小。反观宝马5系，后排的地台凸起很大，坐在中间不会很舒服，且储物空间也不多，实在放不下很多东西。

还有一点，宝马5系取消了真皮座椅，包括顶配在内都不能买到，而林肯Z是中高配车型都是真皮座椅。仿皮和真皮，孰优孰劣，无需多言，宝马5系真没有点“大哥”的样子。或许，一个蓝天白云logo至少能值十万吧！

配置空间比不了，那动力方面能否一战呢？其实，这两款车都搭载2.0T发动机，林肯Z的最大功率181kW，最大扭矩376N·m；宝马5系有高低两种不同的功率调校，最大功率分别为135/185kW，最大扭矩分别为290/350N·m。相比之下，林肯Z的零百加速只需6.8s，而宝马5系只有四驱车型能做到这个水平，其他车型的零百加速分别为6.9s、8.6s。

综合来看，林肯Z虽然是一款中型轿车，但产品力有着越级的表现，在颜值、配置、动力性能等方面均展现出不俗实力，可以比肩甚至超过宝马5系。如此出众的产品力，或许能助力林肯Z在上市后迅速走红，成为豪华车市场中的佼佼者。