近年来，随着新能源纯电动汽车的普及，居民对于智能驾驶有了初步的认识和接触，但在智能车机的背后，却还有这庞大的系统化的智能驾驶系统，这才是智能驾驶的全面形态。日前，位于北京的亦庄高级别自动驾驶示范区宣布完成2.0阶段建设，将进入3.0时代。

国内领军智能芯片企业寒武纪，2021年也宣布成立子公司行歌科技，开启车载智能芯片的全面布局。关于智能驾驶在国内的发展有哪些关注的要素，寒武纪创始人兼CEO陈天石此前发表了自己的观点。

陈天石表示，智能驾驶是一个系统性任务，统一的软硬件生态是有效且必要的，“云边端车”需要一体联动。随着智能驾驶应用场景的深入拓展，高等级智能驾驶必然产生更高的人工智能计算需求。

陈天石指出，车载智能芯片、车路协同、云边端智能芯片任务处理等体系不兼容，云边端之间存在开发壁垒，客户将需要耗费大量的时间、金钱和人力成本进行繁琐的移植，且无法发挥车载智能驾驶芯片的最优性能。他表示，当下正是车载智能芯片以及相关领域生态标准建设的关键时期，因为智能驾驶仍在未成熟的新兴阶段，更长远的高级别自动驾驶相关的基础硬件，处于早期阶段，现在着手生态建设是最好的时机。

同时，陈天石介绍，子公司行歌科技开展车载智能芯片相关业务尚在研发阶段。首款产品将面向智能驾驶，用于处理智能汽车中视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。

从目前来看，寒武纪将充分利用在云边端智能芯片领域已有的技术积累，并基于统一的基础系统软件平台，充分调动云边端车的软件生态与应用场景联动，最大程度发挥车载智能芯片的最优性能，构建智能芯片新生态。