百姓车联与全球知名涂料品牌巴斯夫近日签署战略合作协议，巴斯夫向百姓车联开放油漆直供和技术支持，平台旗下的百姓4S维修厂将陆续为车主提供高品质、价格实惠的巴斯夫油漆钣喷服务。

百姓车联通过优化汽车后市场供应链，力求打破水性漆因推广难的困境，以实际行动助力环保，实现企业经济效益、社会效益和生态效益的统一。

水性油漆过不去的坎

据了解，传统车漆在色漆修复环节会带来80%的挥发性有机化合物污染，其中苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒物质会飘散到空气中，通过呼吸道进入人体，影响造血组织和神经系统。

据报道显示，过敏性肺炎、化学性眼部灼伤、慢性苯中毒、甲醛中毒是油漆师傅最普遍的职业病，但这种危害不只停留在生产场所，以油漆为代表的溶剂型涂料，其涂装过程中会有大量的有毒物质排放到大气中，形成光化学烟雾，飘散居民区，严重损害人体健康。

为此，国家在政策层面不断推动“油改水”，建议采用更环保的水性漆、水性涂料代替传统油漆。2016年，工业和信息化部和财政部联合发文推进促进重点行业挥发性有机物(VOC)削减，提升工业绿色发展水平，改善大气环境质量。同时，工信部下发《重点行业挥发性有机物削减行动计划》，明确具体行业，要求包括汽车在内的重点行业，使用水性涂料代替溶剂型涂料。

据了解，水性漆以水为稀释剂，不含有机涂料的助剂，挥发性有机化合物排放量只有传统溶剂型油漆的10%，能有效减少有机物挥发，降低技师的职业病发病率，改善空气质量。即便在环保性能上有若干好处、国家大力提倡，但因水性油漆的价格比溶剂型油漆高出30%-40%，国内汽修行业更愿意使用价格便宜的溶剂型油漆，国际商业研究公司SAI调查数据显示：2017年，中国水性漆市场占比仅为3%左右。

如何调动维修厂使用水性漆的积极性，成了推广水性漆，环保升级的关键。

商业创新欲破环保难题

在汽车后市场，商品在终端的零售价格往往是出厂价格的两到三倍，不透明的行业状况、供应链层级众多导致修理厂进货成本高，消费者养车、修车费用高。而水性漆价格高的死穴也在于中间商的层层加价，冗杂的经销商链条，导致水性漆推广难、推广慢原因之一。

百姓车联创新商业模式，通过优化供应链，与生厂商建立战略合作，打掉了冗余的销售链，极大降低了进货成本，在保持维修厂合理收益的基础上，让利给车主。

目前百姓车联已经与全球知名品牌巴斯夫(BASF)达成战略合作协议，巴斯夫向百姓车联开放油漆直供和技术支持。百姓车联平台的百姓4S维修厂将陆续为车主提供高品质、价格实惠的巴斯夫油漆钣喷服务。

而与巴斯夫的战略合作只是百姓车联“供应链严选”的一部分。严选是利用平台旗下百姓4S维修厂规模优势，通过集中采购，降低维修厂进货成本，最终体现在车主修车、养车账单上的是费用的大幅降低。据了解，目前参与严选的品牌包括壳牌、巴斯夫、顶峰等国际知名品牌。

据了解，百姓车联成立于2019年，从创立伊始便秉承“以科技手段促进安全行车，提升车后市场产业链效率”的理念。目前，除了其自行研发的“危险驾驶行为AI智能识别系统”，百姓车联还通过技术和商业创新深度改造汽车后市场，为三四五线城市提供普惠性的养车、修车、用车服务。