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百姓车联与全球知名涂料品牌巴斯夫近日签署战略合作协议,巴斯夫向百姓车联开放油漆直供和技术支持,平台旗下的百姓4S维修厂将陆续为车主提供高品质、价格实惠的巴斯夫油漆钣喷服务。
百姓车联通过优化汽车后市场供应链,力求打破水性漆因推广难的困境,以实际行动助力环保,实现企业经济效益、社会效益和生态效益的统一。
水性油漆过不去的坎
据了解,传统车漆在色漆修复环节会带来80%的挥发性有机化合物污染,其中苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒物质会飘散到空气中,通过呼吸道进入人体,影响造血组织和神经系统。
据报道显示,过敏性肺炎、化学性眼部灼伤、慢性苯中毒、甲醛中毒是油漆师傅最普遍的职业病,但这种危害不只停留在生产场所,以油漆为代表的溶剂型涂料,其涂装过程中会有大量的有毒物质排放到大气中,形成光化学烟雾,飘散居民区,严重损害人体健康。
为此,国家在政策层面不断推动“油改水”,建议采用更环保的水性漆、水性涂料代替传统油漆。2016年,工业和信息化部和财政部联合发文推进促进重点行业挥发性有机物(VOC)削减,提升工业绿色发展水平,改善大气环境质量。同时,工信部下发《重点行业挥发性有机物削减行动计划》,明确具体行业,要求包括汽车在内的重点行业,使用水性涂料代替溶剂型涂料。
据了解,水性漆以水为稀释剂,不含有机涂料的助剂,挥发性有机化合物排放量只有传统溶剂型油漆的10%,能有效减少有机物挥发,降低技师的职业病发病率,改善空气质量。即便在环保性能上有若干好处、国家大力提倡,但因水性油漆的价格比溶剂型油漆高出30%-40%,国内汽修行业更愿意使用价格便宜的溶剂型油漆,国际商业研究公司SAI调查数据显示:2017年,中国水性漆市场占比仅为3%左右。
如何调动维修厂使用水性漆的积极性,成了推广水性漆,环保升级的关键。
商业创新欲破环保难题
在汽车后市场,商品在终端的零售价格往往是出厂价格的两到三倍,不透明的行业状况、供应链层级众多导致修理厂进货成本高,消费者养车、修车费用高。而水性漆价格高的死穴也在于中间商的层层加价,冗杂的经销商链条,导致水性漆推广难、推广慢原因之一。
百姓车联创新商业模式,通过优化供应链,与生厂商建立战略合作,打掉了冗余的销售链,极大降低了进货成本,在保持维修厂合理收益的基础上,让利给车主。
目前百姓车联已经与全球知名品牌巴斯夫(BASF)达成战略合作协议,巴斯夫向百姓车联开放油漆直供和技术支持。百姓车联平台的百姓4S维修厂将陆续为车主提供高品质、价格实惠的巴斯夫油漆钣喷服务。
而与巴斯夫的战略合作只是百姓车联“供应链严选”的一部分。严选是利用平台旗下百姓4S维修厂规模优势,通过集中采购,降低维修厂进货成本,最终体现在车主修车、养车账单上的是费用的大幅降低。据了解,目前参与严选的品牌包括壳牌、巴斯夫、顶峰等国际知名品牌。
据了解,百姓车联成立于2019年,从创立伊始便秉承“以科技手段促进安全行车,提升车后市场产业链效率”的理念。目前,除了其自行研发的“危险驾驶行为AI智能识别系统”,百姓车联还通过技术和商业创新深度改造汽车后市场,为三四五线城市提供普惠性的养车、修车、用车服务。