1月24日消息，据《欧洲汽车新闻》报道，兰博基尼CEO斯蒂芬・温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受采访时明确表示，今年将是该公司最后一次提供只搭载内燃机的车型。

斯蒂芬还表示，2021年兰博基尼成绩突出，一共交付了8405辆汽车，其中近60%来自旗下SUV车型Urus（全球销量5021辆），看得出来，SUV果然是超跑品牌的摇钱树。

据了解，这个来自意大利的品牌今年将推出四款全新的车型，以丰富其产品线的电气化阵营，但具体时间尚未透露。

此外，兰博基尼将于今年推出最后一款纯燃油车型Aventador Ultimae，它搭载了一台V12汽油机，而它的替任车型很可能就是前面提到的四款车型之一，将变身为插电混动车型。

而为了快步进入电气化，兰博基金将投入大量资金，据报道已拨款15亿欧元（107.75亿人民币）用于向插电式混合动力车的过渡。

首批兰博基尼插电式混合动力车型最早将于2023 上市，而纯电动兰博基尼将在2025年正式亮相。

身为大众汽车集团的一员，兰博基尼此举也得到了大力支持，毕竟在电气化道路上，大众是为数不多最为坚决的欧洲车企之一。

斯蒂芬还表示，他们正在研究兰博基尼电动汽车的最终设计，“适合日常使用”的四门车型也在考虑之中，看得出来，这是真正尝到了Urus的甜头。

话题标签：兰博基尼