全球首例!驾驶员滥用特斯拉L2级辅助驾驶致死 被控杀人引热议
2022-01-19 16:45:13  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

1月18日消息,美国当地一名特斯拉Model S驾驶员Kevin George Aziz Riad被指控过失杀人罪,原因是不当使用特斯拉L2级辅助驾驶致人死亡。

据悉,在2019年的一次驾驶中,他开启了AP功能,在遇到红灯(特斯拉AP功能无法识别刹车)时,没有及时接管,车辆闯红灯导致两车碰撞,被撞的本田思域上的两人死亡,特斯拉车上的驾驶员和乘客受伤。

事后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查后认为,当时驾驶员的确开启了Autopilot功能,但因为驾驶员需要始终对驾驶负责,因此不管开启与否,都需要对这起事故负责。

全球首例!驾驶员滥用特斯拉L2级辅助驾驶致死 被控杀人引热议

值得注意的是,事发时2019年,特斯拉AP功能还不能识别道路上的红绿灯并做出发硬,因此通过路口时,驾驶员应该及时、主动接管。

事故发生后,死者家属分别起诉特斯拉和Model S驾驶员Riad,他们指控称,由于Riad的疏忽,且特斯拉销售有缺陷的车辆,造成突然加速且自动紧急制动没有开启,最终导致严重事故。

同时,这起案件公开后,成为美国历史上,首位因L2自动驾驶发生严重事故后被指控重罪的驾驶员。

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NHTSA现场调查后认为,事故发生时,当事司机确实开启了Autopilot功能。但是,无论驾驶员是否开启L2级自动驾驶,车辆的驾驶责任都需要驾驶员承担。所以,驾驶员开没开AP功能,对案件的判罚结果影响不大。

至于当事驾驶员Riad及其律师是否会用Autopilot为自己辩护,则是案件接下来的关键。同时,在案件判决之前,这名司机已经得到免费保释。

不过,该起案件,引起了不少车迷朋友的热议,现在特斯拉已经开始为北美地区推送FSD功能了,如果车主在使用过程中,发生类似的人伤事故,责任到底该如何划分,这起案件或许给出一定的参考意义。

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