对每一个拥有公务车队的企业来说，加油费都是一笔不小的开支。如何降低油费，是一项十分有挑战的工作。以前大多靠经验，现在一些企业开始靠数字化工具。这种转变带来企业用车加油管理、运营监控、数据分析等方面的多重变革。

数字化管理从数据开始

当前，很多企业仍然采用十分原始的方式对用车加油进行管理，比如实体加油卡、人工统计加油数据、手工记录车辆使用情况等。这种模式下，一旦车辆驶出公司大门，就无法准确掌控车辆加油、驾驶员行为等数据，犹如面对“数据黑箱”，降本增效也就无从谈起了。

数据采集是实现用车加油管理数字化的基础，越多的数据维度，越是高频率的实时数据，越能辅助管理者对车辆状态判断准确、改善决策。随着车载终端的智能化，有大量的数据被逐渐识别，从而形成24小时不断奔涌的数据流。不过，通过捕捉数据从而感知车辆使用和加油场景，只是实现车辆管理数字化的第一步，从数据到数字化能力，还有很多工作要做。

那么应该怎样理解数字化？一个最简单的结论就是：工具。善于借助数字化管理工具，是未来管理者有别于传统企业管理者的最大不同。未来的管理者不是靠经验，而是靠数据、靠连接、靠AI的辅助来做管理。既然要做“工具”，就必须是“好用的工具”。

对于企业车队管理者来说，越少的管理工具、越简便的操作流程，越能提高车队管理的效率，最好拥有一套从车载智能终端到SaaS管理的解决方案，能够提供车端数据采集、加油数据监测、驾驶行为监控、数据深度分析、输出可视化报告等完整功能，这无疑将一改落后的管理模式，帮助企业找到可以降本的空间，并为管理者创造全新的管理体验。

数字化打通管理全链路 治愈高成本、低效率顽疾

以国内某知名的信息技术企业为例，该企业总人数将近5000人，业务人员需要前往全国各地开拓业务，因此企业公车出行现象极为普遍。在引入企业能源数字化管理解决方案前，企业用车加油采用十分传统的贴票报销模式，员工每次都需要找齐加油发票，然后填写报销单、贴发票，之后交给财务进行审核，期间可能因为报销单填写不规范或者发票不合格等问题被退单，漫长而繁琐的报销流程严重影响了员工的用车体验。

另外，该公司业务遍布全国，而一些大品牌加油站很难覆盖到三四线城市，这就导致公司油卡在这些城市无法使用，员工只能先行垫付，后续再进行实报实销。

以上这些问题看似细枝末节，却一直牵扯着企业管理人员的时间和精力，直到能链企服的出现，为他们切实解决了困扰。作为企业级能源数字化管理服务商，能链企服针对该企业用车加油管理的痛点，为车辆、员工、管理者提供了一整套企业能源数字化管理系统。

经过两期开发，共历时1个月左右，能链企服为该企业开发的系统于2021年年底正式运行。在方案部署阶段，能链企服研发团队在深入调研企业需求后发现，企业不仅需要完善的能源管理系统，还需要加油服务入口可以与现有管理系统无缝衔接。对此，能链企服在后续开发中重点采用SaaS+API的部署方式。

通过在云端搭建能源数字化SaaS管理系统，能链企服帮助该公司在用车加油环节成功实现从线下到线上全流程管理的变革，全面简化从前端开卡、管卡、圈存、加油等到后端的审核、统计、核销等流程，将每一笔油费可视化、数据化、透明化。这些数据通过后台报表可以一键导出，做到对企业自有车辆油耗进行按天按月分析，使管理者更加清晰了解油费趋势，直观发现其中可以进行改善和优化的环节。

在服务员工方面，能链企服以API接口形式将加油服务端口嵌入到企业现有的OA系统页面，依托能链覆盖全国的能源补给网络，为该公司在全国多个园区和办事处的员工提供优惠加油服务，员工可以根据线路规划前往定点加油站加油。

与能链企服合作后，该企业彻底改变了实体加油卡的陈旧管理模式，管理员可通过“一键分油”将加油额度分配到员工账户，只需合理安排好燃油预算，控制好员工的加油额度即可。这种方式大大减少了企业资金沉淀，同时支持剩余额度在线撤回，避免因员工流动而导致油卡失联的现象发生。从体验角度看，“一键开票”功能实现公对公统一开票，让员工真正实现了免垫付、免贴票，并将财务人员从基础工作中解放出来，全面提升企业用车加油管理的效能。

基于在用车加油管理方面的丰富经验，能链企服至今已累计为国家电网、小米集团、中通快运、招商银行、龙湖地产等超过5000家企业提供服务，作为企业级能源数字化服务的入口，有效为企业节省成本提升管理效率。