1月6日，据统计数据显示，2021年第四季度（10-12月），通用汽车在美国仅交付了26辆纯电动汽车，这是自2010年推出首款电动车行雪佛兰Volt以来最差的成绩。

这26辆纯电动车包括25辆雪佛兰Bolt EV/EUV，以及一辆纯电动悍马。

一向看热闹不嫌事大的马斯克当然不肯放过这个绝佳的机会，在回复网友评论时提到“Room to improve（还有进步空间）”，对于这种“高情商”的回应，网友表示马斯克已经非常给面子了。

作为对比，特斯拉去年第三季度全球共交付超过30万辆电动车，26对比30万，属实为蚂蚁绊大象。

考虑到雪佛兰Bolt的持续召回和连续两次停产，雪佛兰第四季度的成绩下滑也在情理之中，不过三个月仅卖出26辆确实让人大跌眼镜。

更讽刺的是，去年11月早些时候，通用汽车（GM）CEO玛丽-巴拉（Mary Barra）在接受采访时表示：通用是电动汽车市场的领导者，她还表示“不会把领导地位让给任何人”。

让人更加难堪的是，这话在后来美国总统参观通用汽车的电动车工厂时被放大，某种程度上算是得到了“官方认证”。

不仅如此，根据美国最新销售数据显示，丰田北美公司以2332262辆的成绩，首次超越通用汽车成为2021年美国市场的销冠，这也正式宣告结束了通用汽车在美国市场长达90年的统治时代。

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