随着年轻人陆续参加工作后,代步车需求量呈明显的上涨趋势。为了能获得更大的市场份额,不少车企也纷纷推出更符合年轻人审美的新车。11月五菱宏光MINIEV 销售45576台,同比增22.1%。这款车型从上市以来就一直在突破自己的最高销量,满足了很多年轻人代步的需求。目前来看,宏光MINIEV的行业地位是难以取代的。

即便如此,五菱品牌并没有满足于现状。继宏光MINIEV之后,五菱如今又推出一款代步车,它就是五菱NanoEV。新车提供三个版本供消费者选择,官方指导价分别为4.98万元、5.48万元、5.98万元。不足5万的入手门槛,保证了该车的亲民,令很多年轻人唾手可得。

为何五菱还要推NanoEV?

定位为CoupleCar的五菱NanoEV,提供2座布局,在产品力和对标群体方面,与宏光MINIEV不会产生冲突。虽然宏光MINIEV持续火爆,但是从消费者的口碑来看,依然是有一些问题不可忽视。例如续航最高只有170km,难以满足消费者中远途出行的需求,并且只提供慢充,对于其使用方面有着较多的限制。

因此,五菱NanoEV的到来,首先就是要解决这些显而易见的痛点。新车搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池,电机功率为24kW,能够带来305km的综合续航里程。并且可直接使用家用220V三插电源充电,也可以选装6.6kW高功率充电机,4.5小时即可充满电量。

305km的续航里程,满足城市代步需求的同时也能实现短途旅行。即便是作为日常上班代步,也几乎可以实现一周两充的充电频率,而且选择高功率充电机只需要半天时间即可充满,相较于宏光MINIEV有着大幅度的提高,也是五菱NanoEV进步最为明显的地方。

基于上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构打造而来的五菱NanoEV,注入了更高标准的主被动安全措施。车身使用的超高强钢和高强度钢的比例达40%以上,拥有主驾驶安全气囊,全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统。

此外,ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像也可选。这些配置的到来,无疑能够形成全方面的安全保护,加之五菱NanoEV大多数作为城市日常代步,本身使用的平均车速不高,对于汽车安全性更是不需要有着太多的担忧。

其实,对于代步车来说,真正的核心还是全面无短板。五菱NanoEV迎合了消费升级的需求,在价格没有大幅上涨的情况下实现了产品力的全面跃进,使得五菱品牌的性价比优势更加明显,满足了更多消费者对于续航、安全、充电方面的多层次要求,往上占领5万元电动代步车的市场,为五菱品牌销量的增长提供了一个稳定的支撑点。

所以,在解决了重要的短板之后,五菱NanoEV已经能够满足绝大部分的消费需求。据统计,宏光MINIEV的90后用户占比达到72%,一部分消费者预算紧张,一部分只是想解决代步问题,五菱NanoEV无疑是对症下药的一款车型,非常适合年轻人。

况且,五菱NanoEV还有着更加新颖的设计,在“Couple Car”小巧灵动造型基础上采用鲜艳明亮的车身颜色搭配,实现了小巧灵动的车身姿态;2497/1526/1616mm的三围,在提供“自在二人行”空间的基础上,也正好实现该车对“FreeTwoGo天生自由”为沟通的主张。

总结

当今年轻人所追求的快乐生活,更容易在这一台小车上轻松实现,五菱品牌确实有洞察趋势的潮流眼光,每一款车型的推出都是深思熟虑的,在详细的市场调研和扎实品质的保证下,才会有着稳定可观的持续销量输出。五菱NanoEV产品力全面的提升,更能满足消费者的苛刻需求,又维持了五菱品牌一贯的性价比优势,这样的新车怎能叫人不爱呢?