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经查证，季先生车辆所出现的现象为间歇电子仪表报故障，和车辆质量无关，车主对判断结果表示认同。虽是正常的物理现象，但湖州万林林肯中心对此事高度重视，店里服务经理与季先生积极沟通，并第一时间提供了解决方案，对于林肯经销商的处理方式和结果，季先生个人非常满意，双方不存在任何分歧。

据报道，12月9日，季先生新提了一台林肯冒险家，花了大约30万，然而开上这台冒险家之后，他倒是真的“冒险”了一回。

季先生介绍说，12月18日，他在驾驶这台冒险家正常加速行驶途中，车辆突然失去动力，仪表盘显示变速箱换挡故障，需要修理，他只得依靠惯性将车辆紧急靠边挺稳，重新启动车辆后一切又恢复了正常。

次日，季先生将车辆送到了购车4S进行了检修，检测清单显示，“仪表无故障码，经电脑检测出换挡电磁阀F性能故障，进行定点测试，上传厂家报告”。

12月20日，长安林肯给到了反馈，说该情况属于偶发性间歇电子故障，但并没有给出维修方案，只是建议季先生继续开一开，等到再出现问题，他们会截取数据量再行判断。

但季先生显然不同意厂家说辞，毕竟行车途中动力突然丢失，具备非常大的安全隐患，高速行驶时有可能酿成更大事故，于是他要求4S给出维修方案。

不过4S店的服务总监说，他们只能根据厂家的意见进行维修，自己也巴不得通过更换电磁阀来彻底解决问题。换句话就是说，厂家不让更换，4S想换也换不了。

该服务总监向季先生表达了歉意，同时也说明无法对后期车辆的情况进行保证。

季先生表示，已经发生过一次故障，自己实在吃不消再当厂家的小白鼠，他考虑找当地的“消保委”沟通解决此事。