27日消息，全球汽车零配件百强企业敏实集团与钉钉达成合作，签下专属钉钉，把钉钉作为全链路数字化的超级入口。

敏实集团是第一家跻身进入全球汽车零部件百强企业的中国民营企业，在全球各地设有50多家生产工厂和4家研发中心，超过1万8千名员工遍布全球。包括宝马、奔驰、奥迪、英菲尼迪克等众多知名汽车厂商，都在采购敏实集团生产的汽车零部件。

汽车市场每一年都在推陈出新，一款好卖的车子通常会经历一年一小改，两年一大改，而不同的汽车厂商，品类、要求各异。汽车零配件企业面多品种、多变化的市场需求，往往面临更大的数字化改造难度。

“我们一个工厂需要满足上百种车型的零部件生产，每条产线的工装/模具可能每天都要换，整个生产过程非常复杂”，敏实集团CIO邹苏明说，“如果作为汽车零配件企业的敏实能做好数字化，那绝大部分企业都可以，因为敏实的规模、客户的范围、产品的类别、工艺的完整性都是同行很难比拟的。 ”

为了让办公更简单、生产更高效、生态更丰富，敏实集团早在今年6月，就开始寻找一款足够开放、灵活的工具，来帮助企业完成数字化转型。经过多次对比、测试，敏实集团选择以专属钉钉为全链路数字化的统一入口。

图：敏实集团总部

通过专属钉钉的组织通讯录，敏实集团遍布全球的分子公司，实现了多组织、多应用的无缝协同。在敏实集团的海外工厂，员工可以用钉钉海外版DingTalk，与国内专属钉钉互联互通。

更重要的是，钉钉同时作为应用开发平台，拥有丰富的生态、低代码开发工具，让复杂的汽车零部件生产，通过个性化定制，快速实现生产数字化，并以数据看板的形式呈现在手机上，随时随地反哺决策。

在数据安全方面，敏实集团采用专属钉钉混合云的部署方式，把关键数据本地存储，并通过采购IDaaS，对各类系统账户的统一管理，实现统一身份认证和各类应用的安全接入。

邹苏明认为，按照传统的方式，需要购买大量进口的软件，来教你数字化，但随着业务场景的变化，我们更需要能够基于组件快速开发各种各样的应用，让数据驱动每一项业务，从客户订单到成品出库，用数字化让全流程更顺滑，实现0库存。“不同角色的员工也应该有相应的角色界面，让每个人的工作都有一个得力的数字助手”，邹苏明说，“钉钉给我们带来了这样的可能”。