2021年12月16日，在由中汽研华城认证、亚太汽车认证零部件联盟、常州天宁经开区管理委员会共同主办的《2021年中国汽车后市场产业发展(常州)论坛》上，互联网汽车后市场服务平台百姓车联获颁亚太联盟年度最佳合作伙伴奖。

图为百姓车联获“亚太联盟年度最佳合作伙伴奖”。

据了解，亚太汽车认证零部件联盟由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司标准所等三十一家单位共同发起成立的，致力于推动国内汽车后市场零配件及服务的标准化，保障消费者权益，提高中国汽车市场的技术竞争力。目前成员涵盖互联网养车平台、零配件制造商、汽车销售、汽车金融等多个领域。

汽车保有量和车辆平均车龄的增加为中国汽车后市场带来了巨大的发展机遇，注册汽车维修厂数量快速扩张，达到了43万家，而载客汽车的保有量为2.48亿辆，这意味着每家维修厂平均维修的汽车数量仅为576辆/年。而统计显示，美国一家维修厂每年维修的车辆为3300辆，中国维修厂每年服务的汽车数量为美国的五分之一还不到。中国汽车后市场面临供给大于需求的难题，进行供给侧改革，淘汰落后产能，扶植那些技术先进的企业已经成为了市场必然的选择。

中汽研华诚认证总经理张晓龙在本次论坛中表示：“汽车产业进入到了高度的变革时期，供应链、产业链都在加速重构，需要我们提前谋划，我国汽车产业正在从数量驱动转向为质量驱动，生存和淘汰将成为行业的主旋律，行业必须要从透明化、合规化的方向发展。”

图为中汽研华诚认证总经理张晓龙在论坛发表演讲。

推动汽车后市场升级改造，让信息透明可见，离不开中国互联网企业的推动。作为互联网汽车后市场服务平台，百姓车联秉持“科技赋能产业升级，数据驱动出行安全”理念，创新商业模式，深度改造汽车后市场供应链，搭建三层服务网络体系，向维修厂进行流量、供应链、管理、科技、技术赋能，帮助维修厂提高经营水平，最终让消费者享受到更便捷、更具性价比的车辆保养维修服务。

“百姓车联通过打通产业链条，让利于维修厂，减少维修厂的经营成本，同时借助互联网和大数据，赋能修理厂新技术新工艺、用户运营管理，帮助平台上那些好的修理厂不断成长，以推动行业健康发展。” 百姓车联车后业务部门店运营总监王立志表示。

图为百姓车联车后业务部门店运营总监王立志在论坛发表讲话。

实现汽车后市场产业升级，提高维修厂、零部件生产厂商等参与者的技术和服务水平，摆脱行业内卷，让车主享受更具性价比的车辆养护维修服务，是时代的要求，也是供给侧改革的方向。作为创新创业型企业，百姓车联通过数据和供应链赋能，希望推动汽车后市场产业升级，推动行业走向正规化、合规化、健康化的发展道路上。