日前，蔚来宣布电池灵活升级全面开启，蔚来车主可以选择更适合自己出行需求的电池方案，用车体验也会同步提升。

用户思维从蔚来品牌初始便贯彻到底，蔚来总裁秦力洪表示：“要围绕用户全程体验构建体系竞争力。”

在用户关心的充电体验方面，蔚来认为自己比特斯拉要更强，因为蔚来的充电体系是开放的，其拥有3000根超级充电桩以及3500目的地桩是对电动汽车所有用户所开放的。

秦力洪认为认为电动车只把车造好，不去做好充换电体验，这样对长期发展没有太大好处，所以蔚来第三季度就在换电站和超充这种基础建设上加大投入。

秦力洪表示明年蔚来换电站将扩充至1100座，预计在明年上半年或者七月前就会达到。

站与站之间合理的直线距离是6公里，蔚来希望开车15分钟就能遇到换电站。

这种致力于完善用户体验，秦力洪表示：“我们的保有量大概在15.6万辆，去年同期大概是6万辆，而我们的服务依旧保持着很好的水准”。

此外，在车辆的车机底层硬件部分，蔚来也将持续投入资源。秦力洪透露：蔚来会把在售的ES8、ES6、EC6，全部升级车机底层硬件。

高通骁龙8155车机芯片、5G等装备，尽可能装上，蔚来要为此亏很多钱，但在提升用户体验方面，蔚来亏得起。