据报道，近日，华为以1.88亿元的价格，竞得东莞松山湖26万平方米的工业用地，产业类型为智能汽车部件制造。

东莞松山湖高新区项目投资效益协议合同书显示，项目投资总额不低于24亿元。

这也是华为近两个月来第二次竞得产业用地。此前在10月份，华为刚刚以2.98亿元的底价，拿下了深圳市龙华区福城街道一宗工业用地，与新能源产业相关。

尽管华为已经多次公开表态，不会造车，而且这是2018年就明确的长期战略，没有任何改变，但事实上，有关华为造车的传闻从未断过。

华为称，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

为此，选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。

迄今为止，华为没有投资任何车企，声称未来也不会，更不会控股、参股。