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今天早上8时22分,随着G5501次首趟运行试验列车从绍兴北站出发,沿着杭台高铁,驶向台州方向,标志着杭台高铁进入试运行阶段,预计年底前具备开通运营条件。
杭台高铁于2017年12月开工建设。工程建设过程中创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道施工、首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工纪录。
杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分,连接杭州、绍兴、台州三地,北起杭州东站,利用杭甬高铁至绍兴北站,之后新建正线至台州市温岭站,设计时速350公里,线路全长约266.9公里。
其中,新建线路约226.3公里,设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站,每座站房都充分融合了当地特色文化元素,实现了“一站一景”。
杭台高铁途经“浙东唐诗之路”,沿线串联起西湖、鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹,是浙江省内的一条黄金旅游通道。
项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史,并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄等高铁,接入长三角地区高铁网,使台州到杭州的高铁出行时间由2小时左右压缩至1个半小时以内,极大便利沿线人民群众出行。
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