说到南京、江苏、安徽的关系，总能引起众多话题，比如散装江苏，比如徽京——南京虽然是江苏省会，但和安徽非常近，来往也更密切。

现在，南京离安徽又近了一步。

近日，江苏省发改委正式批复了南京市至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京市至滁州市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告，分别简称宁马城际、宁滁城际。

根据《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》，宁马城际（南京段）轨道交通工程计划于今年12月份“推进前期工程，开展工程施工”的目标有望实现。

宁马城际起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，全长约54.23公里，共设站16座，其中南京段全长约26.5公里，地下线10.8公里，设站8座。

宁滁城际起自南京北站，终至滁州站，全长约55.35公里，共设站17座，其中南京段约5.7公里，设站2座。

二者的设计时速均为120公里，南京段建成后将与对应线路的马鞍山段、滁州段贯通运营，实现南京与马鞍山、滁州两市的快速联系，而且会设置站站停、大站快车等多种运行模式。

目前，南京正大力推进南京都市圈多层次轨道交通项目建设，南沿江铁路、宁淮铁路等正加快建设，北沿江高铁、扬镇宁马铁路、南京至仪征线（含扬州延伸线）工程等正抓紧开展前期工作，年底前还将迎来宁句城际的通车。