据公安部统计，截至今年3月，全国机动车保有量已达3.78亿辆，其中汽车多达2.87亿辆，相当于全国每4.8人就拥有一台小汽车。正是这样规模巨大的汽车保有量，为汽车后市场的崛起铺开了地基，吸引大小投资人纷纷入局抢占先机。不过，随着汽车后市场行业竞争的愈发激烈，以及Z世代消费群体的崛起，掘金汽车后市场正在面临更大的挑战。

如何在纷繁复杂的市场竞争中明确自己的定位？如何确立起自己的品牌形象吸引新生代消费者并抢占心智？如何把自己的店面做大做强这是很多汽修店、汽车养护门店老板面对的最现实的问题，要想异军突起、冲出重围就必须将这些问题一一解决。对于很多面临困惑的汽车后市场经营者来说，成都京东京车会门店老板宫定军的做法或许能够带来一些启发。

汽修生意进入低谷期 加盟京东京车会寻求突破

因为过硬的手艺和较好的服务意识，宫定军在成都地区经营的“8点汽车”曾经也是小有名气的汽修汽配门店。然而，随着周边的汽配汽修门店也越来越密集，竞争越来越激烈，缺乏差异化优势，让宫定军的门店渐渐不复曾经的风光，走入了事业的低潮期。

随着线上线下一体化服务越来越受到消费者的青睐，汽车后市场迎来了新阶段。2018年，宫定军成为第一批京东京车会加盟商。在双方的加盟合作中，京东京车会不仅能够协助店主完成对门店的整体管理，还会扮演运营督导的角色，在运营和营销上给予支持，这让宫定军的心里一下子就踏实了，同时也对门店未来的“柳暗花明”充满期待。

加盟京东京车会后，在京东汽车专业的运营指导下，宫定军的门店实现了效益的稳步提升，扭转了经营的颓势。宫定军认为，成为京东京车会加盟商后最大的变化是对供应链进行了有合理逻辑的优化，从而实现高效组合供应。例如引进京东自有品牌京安途，为门店带来了经营结构和营收效果的双重提升。

加盟京东京车会后，宫定军门店的客户满意度提升显著，新的门店体系带来的用户体验更佳，用户量的增长和变化非常明显。而从门店经营的效果来看，升级后门店的客户满意度和盈利状况基本上提升都超过了20%。其背后的原因，是京东京车会帮助解决了门店面临的服务能力问题，此外更是建立了系统性的培训体系，并推动店长职业化和技师职业化进程，提升了门店可持续发展的能力。

统一管理之上融入巧思 门店规模持续扩充

相比 “单兵作战”的汽修门店，京东京车会拥有着统一的具有设计感的门店形象、科学规范的经营方法、智能高效的经营工具支持，以及自有品牌京安途产品的全面导入供应。特别是依托京东物流和供应链的突出优势，在店内经营用品的保真、质量，以及货品配送速度上都有了显著的提升，加盟京东汽车也让门店拥有了更大规模的客群。京东汽车与众多汽车后市场知名品牌保持长期合作的战略关系，这也为门店提供了优质的货源渠道。靠谱的货源+手艺，加上先进的“六个统一”经营模式，让宫定军尝到了更多甜头。

京东这块“金字招牌”及京东京车会的先进经营模式给宫定军带来了不少增益，同时，宫定军更是在京东京车会统一化标准的基础之上，加入了自己对门店设计的独到见解。例如他所经营的龙灯山路门店，在增强店面形象，提升客户体验这一块可以说煞费苦心——客休区的电脑统一配备了最新款的高配置电脑和显示屏，希望呈现给客户高级感；门店还特别准备了3台按摩椅，让客户在等待汽车维修养护的过程中也能愉悦身心；客休区的椅子皆为符合人体工学设计的舒适高脚凳，透过面前的玻璃窗户能够清晰的看到爱车的养护施工过程，服务更透明、更放心。同时提供免费咖啡、茶水、汽水等饮食，当客户进入客休区，前台便会双手递呈饮品，给与客户极佳的贴心关怀。值得一提的是，店内小设备的颜色也都和京东品牌色统一，给客户整齐划一的京东京车会品牌印象。

“在加盟之前就已经有过默契合作，这让加盟京东京车会更加水到渠成。通过长期的经营，门店已经拓展到10家的规模，预计到明年能够达到15家。”宫立军老板对于门店的未来充满信心，而对于他迅速扩张生意规模的妙招，他则这样表示：“我的门店会定期进行全员培训，包括施工技术、客户服务，力求让所有技师做到独当一面，具备店长的能力，未来甚至能够成为门店的合伙人，这也保证了每一位技师的工作热情，这是店面能够长期经营扩充的重要资产。”