受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产。新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。

日前，据报道，最新统计显示，日本二手车平均交易价格已经连续16个月同比上涨，上个月甚至创下10年来的新高，同比涨幅达到了16%。

日本二手车价格持续走高的原因，首先来自需求侧。受疫情影响，不少日本民众为减少感染风险，日常出行时尽量避免乘坐公共交通，这就助推了私家车的消费需求。

而在供给侧，受新冠疫情引发的供应链混乱影响，日本汽车厂商面临芯片等零部件供应不足的困境，导致新车交货时间出现滞后，市场上新车供应量减少。以一款丰田为例，如果想要拿到一辆新车至少需要等半年以上。

在新车产量无法满足市场需求的情况下，不少日本消费者不得不把目光转向二手车。

但由于二手车通常是在原来的车主购买新车之后才会进入流通市场，而新车迟迟无法交货就导致现有车辆无法立刻卖出，进而引发二手车货源同样出现紧缺。

此外，部分二手车出口商也在争夺有限的资源，进一步加剧了二手车的紧缺局面，从而推高了市场价格。