日前，一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年10月22日起召回部分进口和国产奥迪汽车。具体如下：

（一）2020年9月9日至2021年5月5日生产的部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车辆，共1785辆；

（二）2020年3月18日至2021年8月11日生产的部分国产A6L 2.0T车辆，共102425辆。

本次召回范围内的车辆由于发动机和变速箱控制单元的软件配合问题，在较低车速下车辆从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板。

“发动机失速保护机制”在换档过程中会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速会稍微提高，可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况，会增加发生事故的可能性，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元和变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。

此外，从奥迪官方的召回原因来看，是因为在车辆在升档时，发动机“失速保护”机制触发，转速和车速随即提升，存安全隐患。

而开过手动挡的朋友也都知道，不少车型配备有“自动补油”功能，就是在换挡时，如果转速和车速不匹配，发动机会自动补油提升转速。

而上文召回的奥迪车型，全部为7速湿式双离合车型，不排除与车辆的自动补油功能有关。只不过在手动挡车型上，补油后，自己可通过左脚精准控制离合的半联动，从而控制车速。

但在双离合自动变速箱上，离合器的开闭完全由电脑控制，因而也就没法在补油时控制车速，这或许就是安全隐患的主要原因。