前段时间，因为特斯拉AutoPilot功能（自动辅助驾驶），引发数起车祸，美国主管部门也对其进行了调查。

根据NHTSA的说法，在美国，装有以上功能的特斯拉车辆已经发生了至少11次事故，造成至少17人受伤，1人死亡。

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）又向特斯拉发起了问询，该局询问它为什么在更新Autopilot软件时不发出召回通知。信中指出，如果远程更新改进了安全缺陷，则有召回必要。

据报道，软件更新帮助特斯拉的自动驾驶发现停止的紧急服务车辆。NHTSA还要求特斯拉提供有关其“全自动驾驶”软件的信息。

前段时间，NHTSA还向特斯拉发出了一封长达11页的信函，询问其自动驾驶系统，如何监测停在高速公路上的紧急车辆（指静止车辆或低速车辆），并对其作出反应。

还询问该系统如何对碰撞现场和低光照条件作出反应。要求特斯拉提供的信息包括：如何确保司机保持注意力，如何在向车主发布之前测试自动驾驶仪及更新程序。

不过具体的回复详情，目前还没有对外透露。但是特斯拉却悄悄更新了，帮助特斯拉的自动驾驶发现停止的紧急服务车辆的功能。

这也是NHTSA询问特斯拉关于召回功能的主要原因之一，不过，目前来看，对于NHTSA的问询，特斯拉显然没有做出令其满意的回复。