俗话说“金九银十”，以往每年9月和10月都是汽车销售的旺季，但受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产。新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。

多家二手车车商都表示，尽管今年的收购价有所上涨，但不少热门车型仍然是一车难求。

部分准新车（一年以内、1万公里以内），包括保时捷、奔驰、奥迪等的收购价甚至超过了当时购买新车的购买价，也就是开票价，这是往年从来没有过的。

北京一家二手车销售门店负责人表示，一台保时捷帕美，116万元的开票价，花了121万元采购，卖给客户是124万元左右。

不止二手车商，很多豪车4S店也开始高价回购上牌不久的准新车，转手轻松赚差价。从网上流传的海报看，此次高价回购活动，涉及奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等多个豪华车品牌。

多家二手车销售门店的负责人介绍，对于买家而言，尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高，但算上购置税、保险等成本，二手车总体还是更便宜，而且也没有新车那么长的提车周期，这也是二手车热销的主要原因。