9月27日，特斯拉副总裁陶琳在2021年世界互联网大会上，就如何帮助特定人群消除数字鸿沟的问题发表看法，称对于特斯拉用户来说，满足安全的驾驶需求只是基础，特斯拉一直坚持通过技术手段来提升用户的数字素养。对于智能汽车的产品设计，陶琳认为应该越“白痴”“傻瓜”越好。

对于陶琳的言论，在网上引发热议，不少网友认为话听着别扭，像是特斯拉把消费者当“白痴”一样看待。

在昨日晚间，陶琳又解释了自己的看法，她表示这是参考“傻瓜相机”的提法，当年相机刚刚被大众接触时，很多人不会操作，于是“傻瓜相机”变得非常受欢迎。

智能汽车的普及也是同样的道理：产品要设计得非常简单易用才能让不懂技术的人也能自由使用。

此外，昨日特斯拉引起关注的事并非仅此一件，“特斯拉和维权车主韩潮”之间的大战，已经彻底拉开了帷幕。

特斯拉已经向韩潮完成了150余万元的“退一赔三”执行款，但是反手特斯拉又把韩潮起诉至了法庭，认为其损害特斯拉的名誉，索赔505万元。

而且在昨日，此前上海车展站车顶维权女车主也发声，表示其也被特斯拉起诉，索赔500万元，理由同样是侵犯特斯拉的名誉。

敢情特斯拉最大的盈利收入来源，不是来自于卖车，而是向那些不听话的维权车主索赔。毕竟这样的案例，一个500万元，以目前特斯拉的车主维权案例来看，索赔收入过亿元也是轻轻松松。