毫无疑问，中国目前已经是全球最大的新能源汽车市场，而国内的各大车企内卷也是相当严重。

前脚比亚迪发布刀片电池，并且成功通过电池安全界的珠穆朗玛峰难度的“针刺测试”，后面广汽发布“弹匣电池”，也通过针刺测试。

而今，传统汽车中的造车新势力，岚图汽车也开始挑战电池界的安全性。

9月17日，东风汽车旗下高端智能电动品牌——岚图汽车发布了自研电池系统技术，并在中汽中心实验室对岚图FREE纯电版、增程版电池，进行挤压、碰撞、高温淋水等安全测试。

在所有的测试环节，岚图电池的电池都表现良好。但令外界好奇的是，岚图电池为何没有做被看做电池实验中较为权威的针刺试验？

对此，岚图汽车新能源技术总监黄敏表示，“在我们开发（电池）的过程中两者（针刺与加热实验）都会做。

但在我们真实的使用场景中，有多少用户的车辆发生过电池被钢板或者针扎进去的事情呢？另外，从过去实验室统计的结果来看，针刺试验的重复性（复现性）不太好。

一个重复性不太好的实验，我们没有把握说这就是我实验的最后结果，是我安全性的一个体现。所以，我们还是选择用比较可控的加热的方式来做的实验。

但是比亚迪董事长王传福此前表示，针刺试验是动力电池测试中非常有效、苛刻的一种方法。因此，他建议让动力电池的针刺试验再次归回到强制性标准中，同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟，提升到不短于30分钟。

关于东风岚图高管和比亚迪王传福，你支持哪一种说法呢？