2021年中国国际服务贸易交易会于9月2日开幕，并持续到9月7日。为期6天的展会分别在北京国家会议中心和首钢园区进行展出，同时带来超过40场的会议、高峰论坛等活动。今年是服贸会第二届，高通公司两次都积极参与其中。服贸会期间，财经媒体邀请到高通中国董事长孟樸做客直播间，一起聊服贸会以及5G发展、智能汽车、芯片等科技前沿话题。

在访谈中孟樸谈道，在全球疫情还没有完全控制的情况下，在北京能开这么大型的活动，这件事情本身不管是对提振产业信心，还是拉动经济复苏，都有很大作用。孟樸还指出，今年服贸会的规模比第一届进一步扩大，展馆数量增多，展示面积增大，参加的国家和公司也比去年多，作为中国三大国际经贸交流平台之一，服贸会所彰显的力量和影响正在不断的增强。今年服贸会还有另一个引导作用，首次增加开辟了数字服务展区，推动数字服务业发展，引导各行各业实现数字化转型，孟樸说，这些对于科技公司来说是非常重要的。

在谈论到高通如何看到现在汽车行业的发展时，孟樸表示，随着硬件、操控系统、软件等技术的发展和逐渐完善，不需要太久即可实现自动驾驶，可以在未来5年发展到L4的水平，也就是自动驾驶持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。高通一直很看重汽车行业，现在汽车行业正面临着技术革命的爆发点，一个是新能源替代化石能源，一个是智能网联车技术的发展。他还表示，高通在过去的十几年里，一直与中国众多汽车厂商合作，现在有超过20家企业的汽车搭载高通骁龙第三代数字座舱平台。

汽车自动驾驶有两条实现路径，一种是单车智能，另一种是车路协同。孟樸在谈话中表示，他更倾向于车路协同模式。单车智能模式下，现在雷达摄像头设备在汽车上已经占据较大的成本，在恶劣天气或者遇到特殊障碍物等情况时要实现正确的判断，还需要不断的增加激光雷达、毫米波等设备投入，这会继续增加车辆成本。如果现在车辆通过5G蜂窝车联网，实现车与车的连接，以及车与路边的路况、智能灯光和行人等的连接，就可以大幅提高汽车使用的有效性和安全性。安全性能控制好了，对路况改善、城市交通发展都会有很大的帮助，也能加速自动驾驶技术的普及。

孟樸还谈论了高通对于汽车行业的作用，高通公司作为一家移动技术公司，是以智能网联技术作为切入点进入汽车行业的。高通的商业模式是水平式，高通所研发的技术不是为己所用，而是通过技术授权、芯片等方式，支持全球众多汽车厂商，高通起到的作用是降低合作伙伴进入产业的门槛，实现合作共赢。