据报道，近日，特斯拉遭到美国国家公路交通和安全管理局（NHTSA）的调查后，官方正式下达了最后通牒，要求特斯拉提供相关数据。

据悉，美国国家公路交通和安全管理局此次的调查重点是特斯拉的Autopilot（自动辅助驾驶）和Traffic-Aware Cruise Control（交通感知巡航控制）功能。

而调查的原因，是由于在美国，装有以上功能的特斯拉车辆已经发生了至少12次事故，造成至少17人受伤，1人死亡。

在美国国家公路交通和安全管理局写给特斯拉现场质量总监埃迪·盖茨（Eddie Gates）的信中，明确了需要评估的详细信息清单，以确定特斯拉的自动辅助驾驶和交通感知巡航控制是否导致或促成了相关的碰撞事故。

此外，在信中还设定了2021年10月22日的截止日期，特斯拉必须向国家公路交通和安全管理局提供所有的相关数据。

一旦国家公路交通和安全管理局认定车辆或包括自动辅助驾驶等软件系统在内的其任何部分存在缺陷，则有权强制召回。

对此，美国卡内基梅隆大学电气和计算机工程教授菲尔·库普曼（Phil Koopman）将国家公路交通和安全管理局的数据清单描述为“非常全面”。

库普曼指出，该机构要求特斯拉提供有关整个配备自动辅助驾驶的车辆信息，包括在2014年至2021年期间出售的汽车、软件和硬件（而不仅仅是参与涉及事故的12辆汽车）。

这是一个非常详细的数据清单，包含了大量的数据，但这也正是深入了解特斯拉汽车是否安全所需的信息类型。