同是合资车，但是却有不同的命运。丰田、大众等车企，还在谋划突破国内最多允许两家合资公司的限制。而马自达这样的日系车，却因为在华业绩羸弱，谋求两家合资公司合二为一。

从数年前开始，就有马自达中国合并的消息传闻。而今，合并一事也终将迎来落实。

近日，马自达在华相关企业向国家市场监督管理总局反垄断局，提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，这意味着“南北马自达”合并已经进入实质阶段。

今日，一汽马自达官方，又推送了一篇《告别信》，并且言辞颇为伤感，“没错，这是我们最后一篇推送了”。

其中表示，马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订“三方”联合声明：

根据声明，三方完成出资后，一汽马自达将变更为由马自达及（新）长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。

同时，拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

此外，告别信中，一汽马自达介绍，2005年3月1日，一汽马自达在吉林长春诞生，由此一个传奇的时代就此开启。

马自达6“弯道王”、阿特兹“B级运动轿车标杆”、CX-4“颜值SUV课代表”。一汽马自达旗下的在售车型不多，但是每一款都是国内汽车史上的经典车型。

另外，据报道，交易完成后，一汽马自达与长安马自达的整车业务合并，马自达在中国将只有长安马自达一家合资公司，长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充，有利于推动在华事业发展。

同时，有一汽马自达经销商表示，他们已经获得厂家通知，一汽马自达和长安马自达近期将会合并，两家公司的经销商渠道计划于今年9月合并。合并之后将更名为‘马自达’，不过购买一汽马自达的车型和售后都不会受到影响。