日前，31岁的企业家林文钦在高速路上驾驶蔚来汽车时启用自动驾驶功能，发生交通事故不幸离世。

林文钦先生治丧小组成员对媒体表示，林文钦先生驾驶蔚来车辆，启用领航辅助功能（NOP）后，在沈海高速涵江段撞上了道路施工的车辆，不幸离世。

该事件发生后，汽车行业的自动驾驶功能引发业界关注。

8月16日消息，理想CEO李想发文呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。

李想指出，L2和L3什么的用户听不懂，都是专业话术。建议统一名称：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。

一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。

之前周鸿祎在人工智能大会上也谈到了自动驾驶功能，周鸿祎称今天人工智能想做到真正自动驾驶还是不现实的。为了卖东西把人工智能吹得很神，其实害了这个行业，行业还没发展到这个程度，你就老老实实告诉消费者，能在某些场景下实现自动驾驶，这是比较踏实的。