日前，在自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。

据报道，7月27日，北京市推出全国首个高速公路及城市快速路自动驾驶测试管理政策。

先行开放京台高速北京段(五环路-六环路)双向10公里路段，进行前期道路测试验证。

北京市高级别自动驾驶示范区推进组负责人孔磊表示，初期测试原则上安排在右侧两车道内，测试车辆要符合高速路限速标准，一般乘用车120公里/小时以内，商用车80公里/小时以内。

目前会要求避开早晚高峰和极端天气，后期将逐步放开。

值得一提的是，未来还将逐步开放6条143公里的高速公路、城市快速路段，分别是：京津高速北京段、京台高速北京段、北京大兴机场高速公路、南五环连接段(大兴机场高速-京津高速)、南六环连接段(大兴机场高速-京津高速)、大兴机场北线高速公路。

据报道，针对商用车自动驾驶载物示范，需经过车辆货物空载、半载、满载模拟测试三个试验阶段，审核通过后才能开展载物示范应用。

同时，经过规定里程的测试后，才能申请开展特殊时段和特殊天气场景下的自动驾驶测试。

值得注意的是，在高速公路测试过程中，测试车辆需分三阶段配备前后随行车，每个阶段需通过审核才能撤除随行车。另外，相关测试道路将设置多种提示标志，对混行的社会车辆进行提示。