女性车厢，指在火车或地铁列车中设置的只限女性乘坐的车厢，其设计源自于日本，目的是解决日益恶化的性骚扰和女性乘车困难的问题。

此类车厢在中东的一些穆斯林国家和东南亚等地被陆续推广，北京曾有相关的探讨但因运力原因最终搁浅。

近日，有网友在“重庆网络问政平台”称，6月25日5点半左右，有女性指控一男子有非礼行为，男子一开始不承认，当女子说要调取监控后，男子遂逃窜。

因此，该网友提出建议：“重庆轨道交通高峰时段可否划分出女性专用车厢？”

对此，7月14日，重庆市轨道交通（集团）有限公司回应该网友称，设立女性专用车厢存在较大争议，暂不设置。

官方表示，在轨道交通设立女性专用车厢一方面对遵纪守法的男性来讲，是一种歧视或不信任；另一方面，会加大乘坐在一般车厢里女性乘客的心理压力。同时，设置女性专用车厢无形中排斥了男性平等享用公共资源的权利，容易在上班高峰期造成不便。

重庆市轨道交通（集团）有限公司还称，早晚高峰时段，轨道集团在大客流车站站台配备了安全引导员，引导乘客安全、有序乘车，保障老弱病残孕乘客的乘车安全，若乘客在乘坐过程中遇到困难，可以大声呵斥，并向周围乘客、车站工作人员求助，及时制止、报警，同时尽量寻找目击者作证。

另外，乘坐人少的时候，地铁温度较低，有网友希望设置弱冷车厢。官方也表示做不到：因重庆轨道交通列车是前后贯通制式，每节车厢之间没有物理隔断，列车运行中前端空气会往后端流通循环，因此即使分区设置强、弱冷车厢，列车内各车厢温度也会因整车的空气循环影响分区制冷效果。