日前，零跑汽车官方发布消息称：前几月，工信部发布第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，零跑成功通过核准，获得新能源汽车生产资质。

而今，因为零跑造车资质获批，零跑T03多个版本出现在工信部新车申报公告目录中，并且公布零跑T03所有版本车型的生产资质也都转为零跑汽车。

获得造车资质，意味着零跑汽车也步入了发展快车道，在投资、销量后续到位的情况下，零跑汽车也将迎来更大的发展空间。正是因此，零跑汽车定下了相当宏达的目标，比如三年内自动驾驶技术超越特斯拉。

7月15日，零跑汽车在浙江金华发布了零跑2.0战略。创始人朱江明分享了这一战略的具体内容：

1、经过五年的发展，零跑更加明确了自己的定位与发展方向，将继续把技术放在第一位，坚持核心技术全域自研；

2、在自动驾驶技术方面零跑非常有信心，预计2024年实现全场景自动驾驶技术，三年内超过特斯拉；

3、可进化智能座舱也是零跑所重点关注的，这种进化包括软硬件两方面，通过模块化设计实现不断升级，例如C11车型的车机屏幕是分离式的，发烧友甚至可以在后期进行硬件更换；

4、在三电领域，零跑将陆续推出可变架构油冷电驱，直驱增程式油冷发动机，大功率碳化硅控制器，大模组电池技术，电池+车身一体化集成方案等；

5、2025年底之前，将推出8款车型，覆盖35万以内价格区间，并计划2022年进军海外市场。2025年零跑汽车整体销量目标为80万辆；

6、零跑自研的自动驾驶芯片凌芯01将搭载在零跑C11上，并于今年10月上市。