电动化已是大趋势，混动车将成为下一阶段的主流车型，而继比亚迪DM-i、长城DHT柠檬混动、长安蓝鲸iDD混动、奇瑞鲲鹏混动之后，吉利当家混动技术也要来了。

日前，据报道，吉利控股集团高级副总裁王瑞平表示，吉利第二代混动系统GHS2.0即将上市。接下来，这套最新的混动系统将会应用在吉利汽车旗下的诸多新车上。

吉利集团现役的GHS混动系统在吉利、领克旗下的多款插电式混动车均有应用，其在1.5T直列三缸发动机的基础上融入了经过电气化改造的7速双离合变速器，配合大容量锂电池组，综合工况油耗在2L/100km左右。

不过这种混动模式的效率相比丰田/本田那种双电机混动偏低，在电池亏电状态下的省油表现会大打折扣。

对于GHS2.0，目前信息十分有限，据称吉利专门针对开发了混动专用的高效DHE发动机和全新开发的高效混动专用DHT变速器。

同时，吉利相关负责人也曾表示，“在发动机效率方面，我们为量产车型配套开发的混动专用发动机DHE已达到42.5%，动力水平和油耗水平完全可以达到甚至超越日系混动”。