5月25日，，2021款理想ONE正式上市，售价为33.8万元，而选装特别版颜色的车型，售价需要增加一万为34.8万元。

新车进行了多项升级，并且智能辅助驾驶功能，软硬件提升巨大，动力系统部分，新款理想ONE仍为增程式驱动，采用一台1.2T三缸增压发动机，全新三合一驱动电机，最大功率245kW，峰值扭矩455N·m。

对于新款理想ONE，理想汽车官方表现的很是看好，理想汽车方面表示：对理想ONE的销量预期是今年9月月销过万。

不过，当前小鹏、蔚来都推出了多款车型，只凭一辆爆款车型打天下的策略，对理想汽车来说也不是长久之计。为此，理想汽车的第二款车型也已开始逐渐浮出水面。

日前，据报道，理想将在2022年上市代号为X01的全新大SUV，该车的整体尺寸相比理想ONE全面升级。

同时，理想ONE现在装车的东安1.2T三缸增压发动机，也将会被同步取消，换装来自新晨动力的1.5T四缸发动机。三缸发动机的下车，并且增程器功率增大，这两点也将会受到更多车主的好评。

曝光资料显示，理想X01的车身尺寸分别为5150/1980/1800mm，轴距为3100mm，同时新车搭载空气弹簧，整车整备质量2450kg。

动力系统部分，X01的前后驱动电机功率分别为130、200kW，峰值扭矩为200、450N·m，动力参数较理想ONE提升不少，同时百公里加速也来到了5.8秒。

电池容量为44.5kWh，WLTC工况下，纯电续航里程155km，支持快充，20~80%的充电时间仅为36分钟。油箱容积为65L，增程续航WLTC里程达800Km。

增程器部分，理想X01采用新晨动力的1.5T增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩240N·m，而增程器发电机最大功率90kW，峰值扭矩200N·m，来自于蜂巢动力。

可以看出的是，理想X01的增程器发动机和增程器发电机，功率都有所增大，这也将会强化车辆在少电工况下的动力表现。

此外，据此前信息，理想X01和现款理想ONE都会在常州工厂投产，整体年产能为10万辆。不过在理想X01投产后，年产能会迅速攀升至9万辆，而理想ONE则会下降到1万辆。

这也说明理想X01，将会是理想汽车的主销车型，届时理想ONE的定位和价格也有望会发生改变。同时，因为理想X01的定位有所上调，预计该车的价格也将会同步上涨，预计会40万起售，对于该车的后续消息，我们也将会保持关注。