6月13日，2021中国汽车重庆论坛举行，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福参会并发表演讲。

王传福表示：“中国品牌在技术层面已全面超越，到2030年，新能源车在中国市场占比有望达到70%”。

他说，仅从技术上看，中国品牌已实现了全面超越，不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。

中国品牌新能源产品竞争力越来越强，在国内市场份额不断提升，但也面临品牌认可度不及合资品牌和消费观念还没有完全转变过来的问题，需要不断的技术创新解决消费者的痛点。

去年以来，比亚迪推出了刀片电池、超级混动DM-i两大颠覆技术，通过刀片电池解决市场最关心的安全痛点，通过超级混动DM-i加速新能源车对燃油车的替代。

王传福称，随着新能源车加速发展，虽然市场占比已近12%，但还有约90%的消费者购买的是燃油车。对于很难下定决心购买纯电动车的消费者，比亚迪提出了“两条腿”走路，纯电动解决家庭第二部车需求，插电混动解决家庭第一部车需求。

新能源车发展一定会有个较长时间的过渡阶段，从插电混动，再到纯电动。在插电混动这条赛道，目前行业可能关注度还不够，但未来这个市场的体量会非常大，因为插电混动要解决的是中国2/3无车家庭的购车问题，让家庭第一部新能源车可油可电。

自年初推出超级混动DM-i技术以来，比亚迪陆续推出了三款DM-i车型，打造以电为主的超级混动技术，一经上市，供不应求，未交订单超过10万辆。

以秦PLUS DM-i为例，可油可电续航里程最大1245公里，亏电状况下百公里油耗低至3.8L；

同时，驾驶体验无限接近于纯电动车，NVH、平顺性、操作性远优于燃油车；

此外，超级混动DM-i车型可享受绿牌、10%的购置税减免、双积分等优惠，做到与同级传统燃油车相当的价位。

据悉，5月份，比亚迪新能源车销量约3.2万台，超级混动DM-i加速新能源车对燃油车的替代的效应初步显现，预计在未来超级混动DM-i车型的销量还将持续保持高速增长。