前几天，小辣椒在网上冲浪的时候，看到了彭博社这篇有点迷惑的新闻标题：

小辣椒翻译了半天愣是翻译不明白，中国的电动车怎么就和 Cult Status （ 崇拜地位 ） 粘在一起了？

于是我又看了看文章内容，发现竟然是讲五菱宏光的。。。

大概意思就是：五菱宏光在中国太受欢迎了，它的电动车 MINI EV 销量比特斯拉还高，然后给五菱宏光一通分析，说它多么牛逼多么热销，分析得有理有据令人信服。

就是这辆车 ▼

比如报道的第一段就说五菱宏光的电动车销量领跑全球，而且价格仅售 4500 美元。

小辣椒觉得这事也挺有意思的，歪果仁有着好好的特斯拉不开，开始跑过来研究咱们的国民神车五菱宏光了？

总的来讲，这个报道还是比较客观的，但是不知道为啥，小辣椒在看这篇报道的时候总是有点想笑。。。

咱也不是嘲讽老外没见识，但是他们能够对国内再熟悉不过的五菱宏光一顿研究，说明老外也注意到这款神车的过人之处了。

而注意到五菱宏光的不止彭博社，还有阴间新闻创始人 BBC 。

BBC 的这个标题也很有意思，说 “ 五菱要挑战 （ takes on ） 特斯拉 ” 。。。

但是小辣椒去网上搜了一下，并没有找到任何五菱说要挑战特斯拉的报道。。。

有一说一，这些老外的反应一看就没见过大世面，五菱宏光早在好几年前就已经成为了国内公认的神车，甚至发展成了一个梗。

至于神在哪里，小辣椒觉得应该从网上流传最广的秋名山段子说起。

提到秋名山，大家都会想到逮虾户、藤原拓海或者 AE86 之类的，但前几年开始，有人把 《 头文字D 》 里面的台词改成了这样：

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他的速度很快，惯性飘移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水，如果你见到他，麻烦告诉他周六晚上我会在秋名山等他。

之所以会有这么一段话，是因为在现实生活中，经常会有人看到一辆五菱宏光以极快的速度从身旁飞驰而去，就算路况再糟糕，五菱永远是跑得最快的那辆车。

或者在地下停车场，五菱一脚油门就把你给弯道超车了。。。

就算遇到路障也完全没在怕，就没有五菱不敢开的地方。

后来这些视频在互联网上面各种传播发酵，再加上五菱本身就销量极高，慢慢就诞生了 “ 五菱宏光是神车 ” 这个梗。

在神车出名之后，它的风头甚至盖过了一大批豪华品牌和超级跑车，这时网上就出现了另一批迷惑照片，那就是在豪车的屁股上面贴个五菱宏光的 LOGO 。。。

特斯拉也不甘示弱，紧跟潮流。

最离谱的是还有反向贴车标的，到这里，五菱宏光的高傲已经尽数体现。

有一说一，豪车车标也就图一乐，真要彰显地位还得看我五菱宏光。

但这些贴了五菱 LOGO 的豪车只能算是假神车，因为一到路面积水的时候，基本上都会原地趴窝，只能等待救援。

然后这时旁边可能会开过去一辆天不怕地不怕的五菱。。。

但是稍微网上冲浪的差友们应该都知道，上面这些乐子已经是好几年前的东西了，只能用纸带来形容。

再接下来，就到了去年诞生的电动车五菱宏光 MINI EV 。

随着电动车的浪潮席卷全球，五菱也不甘示弱，而且在电动车价格普遍比较贵的情况下，愣是造出了一辆只要两三万块钱的小车。

虽然它空间不大、配置简陋、续航很短，但是这一切都架不住它太 TM 便宜了。。。

而且在国内车位紧张的环境下，MINI EV 停车也是很方便的，你甚至能横着停在路边。

所以这样一辆亲民的小车在国内热销，也是理所当然的事情。

结果它最终还是火到了国外，被外媒频频报道，还非要和特斯拉来个对比。。。

但小辣椒表示，我们不关心五菱和特斯拉哪个厉害，我们只想看民间高手整活。

比如前面提到的皮实耐用，这个优良传统到了 MINI EV 也被保留了下来，遇到路面严重积水时甚至还能浮在水面上。。。

它的电动机坏没坏小辣椒不知道，反正是能正常开上岸，比原地等待救援强多了。

继承了前辈小巧、便宜、耐用的优点，而且这次还有新能源牌照优势，MINI EV 卖爆也是意料之内的事情。

但就在前段时间，上海却公布了一个新政策，车长 4.6 米以内的新能源车不给牌照了。。。

最新消息是又可以拿牌照了，可喜可贺 ▼

小辣椒一开始还有点纳闷，为啥是 4.6 米这个长度呢？

然后我去看了一下特斯拉 Model 3 的数据，嗯，难道。。。

开个玩笑而已，其实这事还真不是区别对待，因为长度小于 4.6 米的电动车不止 MINI EV 一台，而且人家的主要市场也不是上海。

但民间大神还是不服，怎么回事？瞧不起我五菱宏光？

于是有人就 P 了一张 MINI EV 超级加长版的图片来调侃这一政策。

黄 金 上 牌 尺 寸 ▼

但还有更离谱的，那就是有人真的改装了一辆超长版的 MINI EV 出来。。。

好家伙，你这车门一打开都能把路堵死吧。。。

无论如何，五菱宏光这个神车的梗算是过不去了，即使到了电动车时代，随着互联网的普及，五菱宏光被提及的次数肯定还会增加。

不过 MINI EV 也不是只有国人才能享受到，一家叫做 Dartz 的拉脱维亚私营汽车公司就打算引进它，并以贴牌的形式售卖，名字叫 Dartz FreZe Nikrob 。

结果小辣椒去查了一下这家公司，发现他们竟然是造装甲车的。。。

但这并不妨碍五菱的进击欧洲之路，售价也来到了 9999 欧元，约合人民币 7.8 万元，直接翻了一倍。。。

小辣椒可以肯定，装甲车公司卖五菱宏光这事要是在国内传开了，估计又会掀起一波膜拜神车的浪潮。

但是五菱已经不需要再证明什么了，因为人民群众已经通过一次次的选择来证明了五菱的价值。

MINI EV 当然不是特斯拉的对手，两者也不是一个等级的，但这并不妨碍 MINI EV 的大卖。

因为对于广大基层群众来说，特斯拉并不是第一选择，五菱才是。