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6月8日,乘联会数据显示,5月广义乘用车零售165.5万辆,同比增长1.1%,环比增长0.8%。
具体到汽车厂商来看,一汽-大众继续蝉联冠军,上汽通用紧随其后,而上海-大众则位居第三,不过与一汽大众的差距进一步拉大。
详细数据为,一汽-大众(16.8万辆)、上汽通用(12.2万辆)、上海大众(11.9万辆)、东风日产(8.8万辆)、吉利汽车(8.6万辆)、长安汽车(8.5万辆)、上汽通用五菱(7.5万辆)、一汽丰田(7.4万辆)、广汽丰田(7.2万辆)、东风本田(6.6万辆)。
分国别来看,日系车的上榜品牌最多共有四家,而国产车阵营中,只有吉利汽车和长安汽车两家上榜。
5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,环比4月增长6.7%,同比增长174.2%,呈现强势增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
乘联会表示,5月零售环比4月增长1.0%,与历年的平均月度环比增速是基本持平的,符合季节规律。
今年1-5月的零售累计达到836.4万辆,同比增长38.1%,仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。
1-5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大,贡献1-5月同比增速10个百分点。