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自上海车展遭遇女车主维权事件之后,特斯拉在中国陷入了持续性的负面舆论之中。
与此同时,4月,特斯拉在中国市场减缓了高歌猛进的步伐,不仅销量出现大幅度下滑,且在细分市场上正在被造车新势力穷追猛赶。
5月26日,有媒体统计,4月份特斯拉电动车全球共销售5.3万辆,虽然较去年同期增长243.08%,但环比3月份出现了43.44%大幅下跌。
1-4月,特斯拉电动车全球累计销售23.35万辆,同比增长110%。
具体来看,4月,特斯拉北美市场销量为2.5万辆,同比增长231.35%,环比下滑16,23%;欧洲市场销量不足1000辆,同比减少66.39%,环比锐减96.02%。
据悉,特斯拉欧洲市场锐减有一定的季节性原因。此外,月欧洲疫情出现加剧,法国、意大利等均出现封锁等措施,这也影响了部分销售数据。
而中国市场方面,据中国汽车工业协会统计数据显示,4月,特斯拉(上海)销量为25845辆,这个数据包含了出口到海外的14174辆,出口占比达到56.9%。
去掉出口数据后,特斯拉在中国的销量为11671辆,环比3月的35478辆,暴跌67.10%,这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。
从细分车型来看,4月特斯拉Model 3销量为6264辆,Model Y销量为5407辆,环比3月分别下降75.27%和46.73%。
有分析认为,特斯拉之所以出现大幅下滑,或将于此前闹得沸沸扬扬的“车展维权”一事有关。至于Model Y下滑,则与特斯拉上海工厂产线调整有关。你怎么看?