今年2月10日，中国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动，成功进入火星轨道，当时计划5月至6月择机实施火星着陆。

4月24日，我国首辆火星车名称揭晓，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。

据最新消息，祝融号预计将在北京时间5月15日早晨7点11分开始降落，并经历“恐怖七分钟”，这也是任何航天器登陆火星必须经历的一道难关。

在此期间，航天器将与地球完全失去通信联系，独自以接近2万公里的时速，穿越火星大气层，之后着陆器和火星车将弹出隔热罩，并打开降落伞减速，最终平稳着陆，历时7分钟。

不过相比此前登陆的NASA毅力号火星车，祝融号的登陆方式相比更为先进。

NASA采用的是久经考验的“天车悬挂（skycrane）”方法，将毅力号火星车小心地降到地面，而祝融号是在探测器底部安装推进器，逐步减缓下降速度，同时还会使用一组摄像头和激光雷达进行导航，精准降落到指定地点。

祝融号将在火星上的乌托邦平原着陆，这也是1976年美国维京2号的降落区域。

如果登陆成功，中国将成为在火星上进行软着陆的第三个国家，并成为第二个部署火星车的国家。

祝融号设计工作寿命90个火星日，相当于地球上的92天。

NASA的机遇号、勇气号最初设计寿命也类似，但实际服役时间都远超于此，希望祝融号也能“长寿”。

箭头所指位置就是天问一号上的祝融号