当前国内对于新能源汽车的推广补贴，经过多次补贴退坡历程后，已经开始进入了下半场。因而，当前电动车，开始对拼实际产品力来抢占市场，能够生存下来的车企，也都有自己的核心经营技巧和生存之道。

毫无疑问，现今造车新势力三强阵营中，蔚来、小鹏和理想ONE属于第一阵营，而威马、零跑、哪吒此类车企，属于第二梯队阵营，并且也都没有上市融资。

不过，前段时间，曾经靠“风投”蔚来大货成功的“合肥国资”投资联盟，又向零跑汽车递出了投资橄榄枝，也让零跑汽车受到更多投资者的关注。

日前，零跑汽车官方公布了4月交付量，总销量达到了2770台，同比增长866%，环比增长278%，2021年累计交付已达14608台。此外，官方还公布零跑汽车4月的订单为3614台，环比增长12%，2021年累计订单13633台。

同比暴增866%的交付成绩，也赋予了零跑汽车未来更大的想象空间。这也是能够吸引众多投资机构入局的重要原因之一。

此前，零跑汽车高层消息，零跑汽车正以超220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。这将是蔚来之后，合肥市引入的第二家新造车项目。

此外，在今年1月份，浙江零跑科技有限公司公布B轮融资情况，融资金额43亿元，超募逾10亿元。此次B轮融资将会用于零跑科技在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的投入。

零跑C11