与上海特斯拉超级工厂一年内建成并投产相比，德国特斯拉超级工厂的建设进度着实慢了不少，这也引起了特斯拉方面的不满。

此前，特斯拉还曾痛批德国当局，称其冗长的审批程序与建厂项目的紧迫性不符，已严重拖延特斯拉的建厂进程。

而今，因为建设工期项目迟迟不能推进，马斯克之前放出的“今年7月1日投产”豪言壮语，恐怕大概率将会“爽约”。

日前，据报道，特斯拉位于德国柏林的超级工厂项目正式投产的日期将继续推迟6个月，直至2022年1月末。工厂缺乏最终建造许可是推迟的原因之一。

马斯克为何急于德国超级工厂投产，这与特斯拉在欧洲市场的战略布局以及竞争环境的变化有关。

因为没有欧洲本土化工厂，特斯拉出售的车辆，都是从美国、中国上海工厂出口至欧洲市场。即便是电动车，可以享受欧洲各个国家地区的电动车推广补贴，但是因为进口车税费的存在，特斯拉车辆让没有太大的价格优势。

同时，因为大众ID.3在欧洲市场已经开始发售，欧洲作为大众的大本营，自然对大众品牌认可度更佳。大众ID.3的销量，已经远远超过了特斯拉车型，在欧洲电动车市场疯狂“攻城略地”，这也让特斯拉倍感担忧。

不过，特斯拉的欧洲工厂位于德国，也是大众、奥迪、奔驰、宝马的老家，世界汽车公认强国，所有特斯拉的建厂之路也并没有那么顺遂。

如今已经过去1年半的时间，特斯拉在德国的工厂还未竣工，甚至频频因为环保问题而不得不停工，应对司法诉讼。

去年12月，一家法院要求特斯拉暂停清理拟建工厂所在地的一片森林，原因是环保人士表示，砍伐更多树木可能会危及冬眠的蛇。

可以预见的是，在特斯拉德国工厂完全竣工投产之前，此类环保问题，对于特斯拉的工厂投建工作而言，将会是不小的阻力因素。