去年，因为接连起火爆炸，北汽EX360这款电动车，也成为国内的“明星”电动车型。去年8月份，福建三明市一座充电站内，一辆北汽EX车型，充电时发生了自燃，更恐怖的是，在用水枪灭火时，车辆突然发生了爆炸。此事也把北汽电动车“炸”上了热搜。

在今年3月底，因为电池安全问题，北汽召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

召回原因为，部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

但是，车辆召回的效果，不少车主表示是一眼难尽，甚至有车主直言，被召回升级坑惨了，有些车主也直接选择不召回升级。

据报道，有EX360车主曝料，自己的车辆召回升级之后，快充发生了降速。并且，不止他一辆车，所有升过级的，充电速度都变慢了。更恼人的是，升级之后，有些车辆还发生了降速、续航缩短以及方向盘变重等问题。

后来，有车主针对充电功率变慢的问题，向4S店检查之后，才得知可能与召回升级有关。有车主表示，之前从30%充到80%需要30分钟左右时间，现在则要1个小时，充满则需要2个多小时。

并且，快充速率只能达到69A左右，而此前最高可以到145A的。更糟的是，伴随充电功率的下降，EX360的续航里程也大不如前了，缩减了20来公里。

EX360的NEDC续航是318公里，自己的车行驶了3万多公里，之前满电能跑310公里，现在只能跑280多公里。除了充电功率下降和续航里程缩短之外，方向盘还出现了变重的情况。

对于这些车主出现的情况，他们向4S店反映后，4S店表示，这是厂家系统升级的原因，他们4S点也没有办法。

同样的，打厂家400客服电话也未能解决，对方告诉车主，召回是经过国家市场监督管理局备案的，他们同意这种做法，必须要升级。

对此，不少车主表示很气愤，很不想去升级，担心后来再发生其它问题。但是，也有车主表示，4S店强迫必须升级，否则就要签订一个免责声明。没有办法之下，他们只好妥协。结果升级之后，却出现这样的情况。

此外，媒体也向北汽新能源的公关部进行了问询，EX360车型的召回具体处理措施是怎样的？

对方回应：

对此，他们的回应是：

关于此次召回的处理措施如下：①使用专业设备对电池包进行检测；②对于不满足标准的首先进行电池均衡维护，均衡维护后达不到要求的，进行拆包检查，必要时更换模组或电池包；③对于完成均衡维护、电池包更换的，进行气密性检测及充电检测；④针对所有召回车辆的电池包进行升级控制策略软件。

通过上述措施，我们能够管控热失控的风险。安全性升级的同时，会适当降低电池的性能。涉及两个方面，通过我们的测算具体表现为：①在常温下，30%-80%阶段的充电电流由最高140A（安培）降低到最高84A，充电时长由30分钟延长至50分钟；

②调整最佳充电电压区间后，续航会根据车辆行驶里程适当下降（15万公里后下降约20公里），虽然续航有所降低，但是会大大延长电池的使用寿命。

召回后采用的处理措施不会导致方向盘变重，该问题建议客户联系就近的服务站，我们提供专业的排查和处理，或请提供具体的联系方式，我们的服务人员第一时间与客户联系。

当前，此事仍在处理当中，我们也会对此保持关注。