今年早些时候，河南一辆Model 3因“刹车失灵”发生车祸。此后，该车车主进行了长达几个月的维权行动，于是就有了后面的上海车展维权事件。

在事故发生前一分钟到底发生了什么？特斯拉早期为何不肯公布相关数据，这着实有些令人费解。

特斯拉车主车展维权

但今天下午我们得到消息，特斯拉已向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

这或许能向公众解开谜团，只不过这是通过特斯拉之口说出的。这份文字说明全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。

在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

特斯拉公布事故发生前1分钟车辆数据 

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

特斯拉方面还表示，在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。