蔚来李斌:砸钱自研才有未来 靠合作拿不到体系能力
2021-04-21 19:08:11  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

4月19日,上海国际车展开幕。在此次车展期间,虽然蔚来没有发布新车,但是为北方电动车主带来了一份礼物,蔚来正式发布“Power North计划”。

该计划主要为了提升全国电动汽车用户在北方的驾驶体验,为这些地区的电动汽车用户创造轻松无忧的加电体验。

据介绍,北方八省包括新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江。Power North计划是针对北方八省的基建规划以及充电优惠政策。

在未来3年内,在北方八省计划实现100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站,超2000根超充桩、超10000根目的地充电桩的资源布局。

此外,蔚来李斌在接受媒体采访时,也表达了他对当下电动汽车市场的看法,以及对行业格局变化的判断。

蔚来李斌:砸钱自研才有未来 靠合作拿不到体系能力

在李斌看来,目前纯电动车市场的爆发速度还是比他想象中要慢了一些,不光是受到疫情的影响,主要是大家对纯电动车这个新事物的观念还有待转变。

“3月电动新车的份额已经到10%了,这是新高,但即便如此,从保有量来看98%的用户还是开油车”。

不过李斌相信,虽然从燃油车到电动车的转变很难,但是一旦接受了这种转变,用户基本上就不会再开回燃油车了。所以他预计电动新车销量占比从10%提升到20%这件事,两年内肯定能够实现。

此外,近段时间,北汽极狐阿尔法S搭载华为自动驾驶路试一事,也吸引了众多车迷朋友关注,不少看过视频的网友表示,华为的自动驾驶技术,甚至要比特斯拉FSD强出不少。

对此,有媒体人士表示,既然和业内顶尖选手合作,能够取得更好的效果,为何蔚来不采用类似的合作路线,比如在自动驾驶方面,与华为这样的公司联手?

蔚来李斌认为,每个公司有自己的定位,蔚来从一开始就选择了自己做全栈研发,从三电系统开始一点点做正向开发,这样肯定花钱多,难度也大,但是这样积累起来的体系创新能力与中途进入是不同的。

“我们也会与别人合作,但是核心的东西肯定要自己做,就像全世界手机公司赚的钱加起来没有苹果一家多,就是因为苹果体验最好,所以一体化的研发设计是很重要的。”

李斌说,蔚来的思路就是凡是软件的部分肯定要自己做,而其他可以“称斤论量”的、和重量相关的部分,就可以和别人合作,自己做意义不大。

蔚来李斌:砸钱自研才有未来 靠合作拿不到体系能力

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#造车新势力#蔚来

责任编辑:若风

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