4月20日，华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。

而在4月19日上海车展开幕期间，华为与赛力斯品牌，推出了首个华为智选生态汽车产品——赛力斯华为智选SF5。

当前，新车已经上架华为消费者业务官网，后续将陆续登陆国内各大华为旗舰店。新车共推出了两种版本，其中四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元，车辆为增程式混动汽车。新车即日起开启预定，5月份开始批量交付。

不得不说，华为此次联合赛力斯，确实打出了一手“王炸”，21.68万元起售的价格，更是让理想ONE、东风岚图FREE这样的车型，感到扑面而来的巨大压力。

具体来看，在动力层面，赛力斯SF5华为智选虽然20万出头，但其性能数据却来到了百万牛马超跑级别，综合最大功率可达405kW，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速4.68秒。动力性能碾压国内近乎全部同级车型。

而在配置舒适性和科技智能化方面，赛力斯SF5同样不落下风，赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。

此外，华为手机的“语音控制”系统，也无缝一直到车机部分，在车内可以享受与手机同等便利、智能的语音交互控制。值得一提的是，在HUAWEI HiCar的加持下，车机系统还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端。

舒适性配置上，车内座舱配备11音响单元的HUAWEI SOUND音响技术，低频能够下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音。结合车内双层隔音玻璃、液态声音阻尼、电机噪音印制等技术，该车内带来38dB图书馆级静谧感受。

与此同时，为了进一步强化车内的乘坐舒适性，车内还配备前排座椅通风加热按摩功能，提供64色氛围灯，而HUD抬头显示的上车，车辆的科技感和高级感直接被拉满。

与合资品牌相比，如此动力性能和配置的车辆，已经属于豪华车的范畴，但是赛力斯SF5 华为智选的顶配价格，也才为24.68万元，单从配置来看，车辆就已极具性价比优势。可以说，赛力斯SF5给出了豪华车的配置，却只卖代步车的价钱。

作为一款增程式混动车辆，赛力斯配备有35kWh三元锂电池，通过7kW的家用充电桩，6小时就能够将车辆充满，家庭用电的费用低至7元，可提供180公里的纯电续航里程。

同时，赛力斯SF5还可以反向供电，最大反向输出3300W 220V的交流电，为户外出行拓展更多车辆实用功能。

赛力斯SF5定位为一款中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，虽然整备质量高达2350kg，但是其运动操控性同样可圈可点。

赛力斯SF5配备双叉臂独立悬架，使用同级罕见的铝合金底盘，搭配20英寸高性能轮胎，车辆的麋鹿测试通过成绩高达75km/h，远超沃尔沃XC60、奥迪Q5L、凯迪拉克XT4等车型，与保时捷Macan接近。

动力系统上，赛力斯华为智选SF5采用一套“驼峰智能增程系统”，拥有行业第一1.5T四缸增程器，前驱搭载赛力斯SEP200异步交流电机、后桥搭载了华为DriveONE三合一电驱，综合最大功率可达405kW，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速4.68秒。

车辆搭载35kWh的三元锂电池，车辆最大纯电续航里程180km。增程式发动机为1.5T  四缸涡轮增压发动机，最大马力112Ps，发动机完全用来发电，油箱容积56L，车辆的综合续航里程可达1000+公里，并且可油可电，完全没有续航焦虑。

总的来看，赛力斯SF5华为智选，在动力性能、续航、科技舒适性配置方面，与国内同级车型相比，都具有不小的竞争优势。而仅给出了21.68万元的价格，更是让国内友商感到不可思议，毕竟传统燃油车，如此配置和动力水平，价格也已远超20万元。

可以看出，虽然加入国内汽车市场的时间稍晚，但是赛力斯SF5华为智选，期望通过成为汽车界的“价格屠夫”，来撬动国内新能源汽车的入场契机。那么，在赛力斯SF5华为智选、理想ONE、东风岚图FREE，这三辆增程式混动SUV面前，哪一辆更让你心动呢？