近日，江铃汽车受到了不少市场投资者的关注，原因是，此次江铃汽车的分红操作实在太过于耀眼。分红金额高达30亿元，一口气分掉近5年的累计净利润。

江铃汽车在其2020年度报告中，披露的分红派息预案信息显示，江铃汽车拟每10股派发现金红利34.76元（含税）。以公司总股本8.63亿股计算，江铃汽车本次分红总金额达30亿元；以披露日当日收盘价25.39元/股计算，股息率为13.69%，分红比率高达544.86%。

据报道，江铃汽车近5年累计净利润合计约28亿元，公司本次派息金额将超过公司近5年利润总和，有部分网友调侃称其为“破产式”分红，也有部分投资者对这一“非常规”操作产生质疑。

对此，有专家表示，江铃汽车的此番操作，“或在为接下来的动作提前‘分家底’，不排除后续股东构成出现新变化的可能。”

事实上，江铃汽车的大额分红也并非首次，公开资料显示，2017年，江铃汽车就曾推出22.7亿元分红方案，股利支付率达329.45%。

此次分红方案则再次刷新了江铃汽车近年来分红金额纪录。对此，江铃汽车方面表示，公司现金储备较为充裕，且未来一个时期整体营运现金流仍然能够保持强健。因此在保证公司健康持续发展的前提下，公司董事会拟定上述派息预案，以回报包括中小股东在内的全体股东。

而此次大额分红的流向也引起人们关注，数据显示，江铃汽车前十大股东合计持有80%股份，其中，南昌市江铃投资有限公司持有41%股份，福特汽车持有32%股份，双方将通过此次分红分别获得12.31亿元和9.6亿元，成为此次大额分红的最大赢家。

同时，分红作为公司的重大利好，江铃汽车3月29日，还未公布分红方案的江铃汽车股价强势涨停，并于3月29日、30日连续触发两个涨停板。

3月31日，江铃汽车开盘再度大幅拉升近6%，三天内公司股价从23.10元/股大幅涨至30.13元/股的近期高点，累计涨幅高达30%。