当前，苹果造车已经成为了行业内公开的秘密。前段时间，苹果和现代汽车的“绯闻”闹得纷纷扬扬，现代汽车直言：不愿意当苹果汽车的代工厂，因为这会降低现代汽车的品牌价值。

此前，还有机构传出，苹果汽车的代工方可能为大众品牌，但大众否认了上述消息。大众集团首席执行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)对外表示，大众作为欧洲最大的传统汽车制造商，未必会因为苹果而将低“身份”进而为其代工。

日前，又有韦德布什分析师Dan Ives表示，大众是最有可能成为苹果的电动汽车战略合作伙伴公司。后者目前正在为进入电动汽车市场做准备，并可能在今年夏天为苹果汽车选择战略合作伙伴。

大众汽车此前宣布将再次加快电动化的转型速度，计划到2030年大众汽车品牌在欧洲市场的新车销量中，纯电动汽车的销量占比在70%以上，表明该公司预计届时每年将在欧洲销售超过100万辆电动汽车。

事实上，大众汽车成为了苹果汽车合作的主要候选车企，也与其自身较为雄厚的实力有关。因为除了现代汽车的E-GMP平台外，大众打造的电动车平台MEB更符合苹果的无人驾驶车型框架。

但是按照苹果的制造理念，苹果方负责车型的设计与品牌营销，而代工方只承担价值较低的制造产业。

因而，大众CEO迪斯表示：“大众作为欧洲最大的传统汽车制造商，未必会因为苹果而将低“身份”进而为其代工。”