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当前,苹果造车已经成为了行业内公开的秘密。前段时间,苹果和现代汽车的“绯闻”闹得纷纷扬扬,现代汽车直言:不愿意当苹果汽车的代工厂,因为这会降低现代汽车的品牌价值。
此前,还有机构传出,苹果汽车的代工方可能为大众品牌,但大众否认了上述消息。大众集团首席执行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)对外表示,大众作为欧洲最大的传统汽车制造商,未必会因为苹果而将低“身份”进而为其代工。
日前,又有韦德布什分析师Dan Ives表示,大众是最有可能成为苹果的电动汽车战略合作伙伴公司。后者目前正在为进入电动汽车市场做准备,并可能在今年夏天为苹果汽车选择战略合作伙伴。
大众汽车此前宣布将再次加快电动化的转型速度,计划到2030年大众汽车品牌在欧洲市场的新车销量中,纯电动汽车的销量占比在70%以上,表明该公司预计届时每年将在欧洲销售超过100万辆电动汽车。
事实上,大众汽车成为了苹果汽车合作的主要候选车企,也与其自身较为雄厚的实力有关。因为除了现代汽车的E-GMP平台外,大众打造的电动车平台MEB更符合苹果的无人驾驶车型框架。
但是按照苹果的制造理念,苹果方负责车型的设计与品牌营销,而代工方只承担价值较低的制造产业。
因而,大众CEO迪斯表示:“大众作为欧洲最大的传统汽车制造商,未必会因为苹果而将低“身份”进而为其代工。”
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