特斯拉的自动辅助驾驶功能，虽然在宣传方面车企全球第一，但是在车主实际使用中，特斯拉自动辅助驾驶功能，也是发生事故最多的汽车品牌之一。

从国产Model 3到国产Model Y在国内热销以来，针对特斯拉自动辅助驾驶“失灵”的争议也是不绝于耳。

据报道，去年12月份，湖南长沙的李先生购买了一辆特斯拉Model 3，而且为了体验特斯拉的自动驾驶功能，李先生还额外花费了6.4万元，选装了FSD（完全自动驾驶）套件。但也正是这个完全FSD完全自动驾驶套件，而今让李先生直呼要退钱。

3月26日晚上8点多，李先生夫妇驾驶这辆Model 3行驶在高速公路上，行驶期间他打开了FSD自动驾驶功能，该功能此前也表现正常，车辆在高速公路最左侧的超车道巡航。

但在此时，一辆货车打开右转向灯向左侧变道，但是这辆特斯拉并没有识别到货车，完全没有刹车或者避让的趋势，车辆也没有出现任何报警的提示。

李先生注意到情况不对后，立马开始自己制动，同时因为货车的挤占，特斯拉还擦上了左侧的道路隔离带。造成特斯拉Model 3出现了不小的车损。

事故发生后，李先生对这辆Model 3选装的FSD套件，产生了不小的质疑。连最基本的高速自适应巡航都做不好，他又怎么敢放心让车辆自动驾驶。

李先生还称，平时出现类似情况后，车辆的仪表盘上会出现红色的提醒，但在此次事故中，车辆没有发出任何警示，车辆的FSD功能成为了“瞎子”。

后来，李先生要求特斯拉湖南公司给出说法。对此，特斯拉又使出了“拖字诀”大招，工作人员表示，根据李先生投诉的情况来看，我们车辆的整体数据还在整理和收集当中，在没有一个完整数据的情况下，我们不能给顾客做出过多的解释。

但是，让李先生失望的是，事故已经发生了5天，特斯拉湖南公司方面，还是没有给出任何有效的信息和说法，只是一直在说给总部反馈，但是都没有结果。

李先生当前的诉求也很简单，自己的车辆左侧车身被剐损，后视镜被撞烂，经过定损后，车损大概在1.5万元左右。

李先生希望特斯拉能够给出一定赔偿，并且把这个FSD选装包退掉。毕竟此次事故是因为FSD而发生，而且今后他也不敢再使用特斯拉的FSD自动驾驶功能。

对于李先生的诉求，特斯拉方面还没有给出回应，对此，我们也会保持关注。