经过几天挖掘，搁浅一周的“长赐号”巨型货轮今日终于成功上浮，其船尾已离开河岸。但由于河苏伊士运河道尚有几百搜船只拥堵，目前尚不清楚何时能开放交通。

据报道，埃及苏伊士运河管理局表示，“长赐号”重新上浮之后，运河还需三天半就可以恢复畅通。

苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，一旦轮船上浮，运河将会24小时运转。他表示，疏通完目前的拥堵将需要大约三天半。

埃及时间23日上午8时左右，“长赐号”进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑受瞬间强风吹袭，船身偏离航道意外触底搁浅，“卡”在苏伊士运河，造成河道双向严重堵塞。

“长赐号”货轮是世界最大现役货柜轮之一，长400米、宽59米，可载送20388个标准集装箱。

另据报道，当地时间3月27日乌萨马·拉比耶表示，救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。

拉比耶称，货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因，也可能存在人为错误和技术层面的问题。

提到人为错误，这艘重型货船2019年在德国就曾引发过一起事故，被质疑是人为因素导致。

2019年2月9日，在德国港口城市汉堡，这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮——好在当时渡轮上没有乘客，这次撞船没有造成任何人员伤亡，但导致船体损毁严重。

事发后，汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”，但最终于2020年3月因证据不足撤案。

当时的事故原因也没有彻底查清，只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。

目前还不清楚，这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时其船长是不是就是两年前的那个人。