不少司机在等红绿灯的时候，会发现前车的倒车灯亮了一下就又关闭了。那么，前车打开率是把挡位从D挡切换到了P挡。

对自动挡了解点的司机朋友也都知道，P挡是驻车档，甚至也有不少车辆，强制要求停车挂入P挡之后，才允许拔下车钥匙。

同时P挡相当于车辆的另一个驻车装置，直接把变速箱锁死，间接实现车辆制动。那么，也有不少朋友会产生疑问，如果红绿灯挂入P挡之后，被后车追尾了，变速箱会不会损坏呢？

为了解决大家的疑问，抖音汽车大V“牛哥说车”给各位车主朋友，带来了拆车实测暴力演示。

他们找来了一个老款马自达的4AT变速箱，通过操作换挡拨杆，可以清楚的看到，P挡状态下，变速箱的P挡锁止棘轮，牢牢的卡在变速箱齿轮上，变速箱输入轴和输出轴都无法转动。

同时，为了模拟追尾时对锁止棘轮造成的巨大冲击力，他们又用大锤往前砸锁止齿轮，但是齿轮也是丝毫未动。

此外，有不少网友表示，锁止棘轮的旁边有个防冲撞保险，如果受到剧烈冲撞后，会自动弹开锁止棘轮。

然而事实并非如此，据维修人员介绍，P挡的锁止棘轮是与变速箱壳体、齿轮硬性连接的，不会被弹开。此前，他都已修理过数台在红绿灯挂P挡被追尾的变速箱，症状都是变速箱壳体被崩裂。

通过拆车实测暴力演示后，我们可以发现，自动挡的P挡是与变速箱硬连接，发生追尾事故后，极有可能会造成变速箱损坏。

因而，各位自动挡车主，在等红绿灯时，尽量不要把挡位换到P挡，毕竟当前有不少不时“刹车失灵”的司机和车辆，一旦P挡状态被追尾，变速箱也会遭受到不小的损伤。正常情况下，我们仍保持D挡状态，轻踩刹车或者拉起手刹即可。