又到了一年一度的315，这是消费者维权的“节日”，但这也是众多企业、品牌方最为“心惊胆战”的大会，而在近几年的315晚会中，汽车领域不断地曝光问题，或许今年也不例外。

2020年中，特斯拉的各种事故引起了人们对新能源汽车的质疑，涉车失灵、意外故障、车机系统死机、随意降价割韭菜等等都是目前所曝出，而且消费者极为关注的。

频频不断地质量问题

对于特斯拉的问题，“失控”可以说是目前曝出最多的。

而这一问题围绕着“刹车失灵”展开，在去年2020年8月12日晚上，车主驾驶2020年3月购买的Model 3距离到家停车场附近，突然车辆加速不受控制的向前方冲去，踩刹车毫无反应并且在没有踩油门额度情况下，冲进停车场撞飞了数量车，最后车辆腾空后砸向地面。最后车主经过了7个小时的抢救保住了性命。

而最终特斯拉的解释是：“他们告诉我，特斯拉系统里可以看到我的数据，系统检测到车子一切正常。原因是我没有踩刹车，踩了油门。”

特斯拉官方不负责任的解释 让人无法忍受

像是上述这类问题，其实还有很多案例，在此就不一一赘述，但特斯拉每一次的官方回应，都让人觉得反胃！

“已检测车子一切正常，不是质量问题”

“国家电网的电，直接升高最后导致的问题”

“是地面上有水，所以车主踩了刹车，刹车灯亮了也没停住车，最后撞墙了”

以上这些都是特斯拉在2020年中所有事故的部分反馈。一切围绕着“不是质量问题，是你司机的问题”引来了众怒，最终还甩锅国家电网，实在是有点让人没法忍。

承认错误并不难 用户只是要个态度

曾经的315晚会中，曝光过本田、大众等车型，但被曝光的车企马上有着道歉以及解决方案，有问题的车辆被找回，最后也有延保等众多的福利反馈给消费者。

但特斯拉坚持的“我没错”原则，是真的没错么？用户只求你的一个态度，并不是说要成心抹黑，特斯拉确实把高端新能源汽车的门槛降得很低，让很多工薪阶层能够享受到科技新生产品的快感，但频频出问题后的解决办法实在太有愧于这个品牌。

结束语：

所以我们大胆的预测，在今年的315晚会中，特斯拉或许会被再次点名，如果没有就可能是本次315中最大的漏网之鱼。