据报道，近日，中车长客公司完成两列8辆编组高速动车组碰撞试验，这是世界首次模拟真实场景下进行的被动安全碰撞试验。

通过这次试验，中车长客有效采集了列车吸能系统重要数据，成功验证了自主研发的高速动车组碰撞吸能系统的安全有效性，标志着我国轨道客车被动安全技术研究达到世界领先水平。

据介绍，本次试验按照欧洲碰撞标准和中国铁路标准规定的场景开展，最大程度模拟了真实场景。

试验列车采用高速动车组标准编组模式，每列编组8辆，重462吨。试验采用两列列车对撞的方式，其中一列列车静止，另一列列车以36公里的时速撞击静止列车。

两列重达462吨的列车相互碰撞发出巨大声响，根据现场采集的试验数据显示，列车吸能结构以可控的方式压溃，各吸能装置的试验数据符合设定值，车辆未发生爬车、脱轨现象，车体结构保持完整，符合并超过欧洲及我国行业标准，试验取得圆满成功。

据悉，为了这一次的成功，中车长客科研团队用了6年时间，成功进行过单列车、3辆编组、5辆编组高速动车组的碰撞试验，通过大量试验积累了丰富的碰撞数据。

下一步，中车长客将继续开展高等级碰撞吸能系统和轻量化吸能结构的研发和试验工作，探索技术前沿领域，为安全运营保驾护航。